2026年3月10日，南非总统拉马福萨在国情咨文中正式宣布，重启连接夸祖鲁-纳塔尔省、豪登省和林波波省的高速铁路走廊计划。这条全长约500公里、总投资约340亿美元的高铁线路，建成后将成为撒哈拉以南非洲首个高铁系统。

总统宣布重启高铁大计

拉马福萨在国情咨文中宣布，搁置多年的高速铁路建设计划正式重启。南非交通部正持续推进高铁项目准备工作，第一阶段将建设连接夸祖鲁-纳塔尔省、豪登省和林波波省的战略走廊，连接约翰内斯堡和穆西纳，以及埃特克维尼和约翰内斯堡。

该项目属于林波波-豪登高速铁路计划核心组成部分，规划建设约500公里高铁线路，连接比勒陀利亚、波罗克瓦尼及靠近津巴布韦边境的穆西纳。总投资约340亿美元，将成为非洲历史上规模最大的交通基础设施投资之一。豪登省还计划未来五年投入约63亿美元用于铁路系统升级及高铁配套建设。

市场热捧与挑战并存

据南非交通部介绍，去年发布信息征询后，已有近30家公司表达参与项目建设和投资意向。政府下一步将发布项目征求建议书，推动项目进入实施阶段。目前正在开展可行性研究与环境影响评估，确保满足安全、经济及环保标准。

不过，340亿美元的投资规模对南非财政构成不小挑战。项目还面临土地征收等难题，需要与沿线社区及土地所有者开展复杂谈判。按照规划，该项目预计2026年底启动建设，计划于2030年前投入运营。

非洲高铁竞逐新赛道

目前，非洲高速铁路发展仍较为有限。摩洛哥丹吉尔至卡萨布兰卡高铁是非洲唯一已运营的高铁，最高时速320公里。埃及正在建设全长约2000公里的高速铁路网络，连接地中海沿岸、开罗及红海港口。关键词：基建工程新闻资讯、高速铁路基建

如果南非高铁项目顺利实施，并采用时速250公里以上的专用线路标准，将成为撒哈拉以南地区首个真正意义上的高铁系统，填补这一区域的空白。这条高铁将连接比勒陀利亚、约翰内斯堡、埃特克维尼及穆西纳，形成纵贯南北的经济大动脉，助推区域经济一体化。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/高雪