一份工程可行性研究咨询评估招标公告的发布，让浙江最繁忙的高速公路之一——杭甬高速再次成为焦点。这条串联杭州、绍兴、宁波三座万亿级城市的经济大动脉，自1996年建成通车至今已近三十年。日均13万至17万的车流量，早已超出原有设计承载能力。如今，总投资约490亿元的改扩建工程杭州红垦至宁波高桥段正式启动前期工作，一场关乎杭州湾南翼交通格局的深刻变革即将拉开帷幕。

老路不堪重负亟需扩容

G92杭州湾环线高速公路杭甬段是浙江省首条高速公路，于1996年建成通车，2000年至2007年间进行过一次改扩建。随着区域经济快速发展，现状大部分路段交通量已达13万至17万pcu/d，服务水平显著降低。本次改扩建工程起于杭州红垦，衔接杭州绕城高速，终于宁波市高桥，衔接宁波绕城高速，线路自西向东途经杭州萧山、绍兴柯桥、越城、上虞、宁波余姚、海曙，全长约113.7公里。

立体化改造破瓶颈

根据工程可行性研究初步方案，本次改扩建将基本沿老路拓宽，拟拓宽至十至十四车道高速公路标准，设计速度维持120公里/小时，局部路段将考虑采用高架抬升方案。全线拟改扩建枢纽互通6处、一般互通9处、服务区2处。项目投资估算总额约490亿元，工程可行性研究报告编制工作已由浙江数智交院与杭州交通规划设计研究院联合体承担。

重塑杭州湾南翼格局

G92杭州湾地区环线高速公路是国家公路网规划中六条地区环线之一，也是浙江省高速路网五环的核心组成部分。本次拟改扩建的杭州红垦至宁波高桥段，是串联杭州、绍兴、宁波三大城市的经济大动脉。项目建成后，将有效缓解杭甬高速公路拥堵状况，大幅提升国家高速公路大通道的通行能力和服务水平，为杭州湾南翼地区产业协同、要素流动以及长三角一体化发展向纵深推进提供坚实基础设施保障。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/高雪