一份招标公告的发布，让粤桂两省区期盼已久的铁路大动脉再次成为焦点。柳广铁路广东段项目可行性研究服务招标公告正式挂网，这条自柳州蜿蜒东行、在广西段即将通车的钢铁长龙，终于要在广东境内拉开建设序幕。319亿元的投资、231公里的线路、160公里的设计时速，将把桂中腹地与珠三角核心区更紧密地连接在一起。

三省界到广州

柳广铁路广东段项目起于两省省界，经肇庆市、佛山市、广州市，利用既有铁路引入广州枢纽，线路正线全长约231公里，设计速度160公里/小时，投资估算约319亿元。本次招标划分为两个标段：标段1为粤桂省界至肇庆站段约124公里，标段2为肇庆站至广州枢纽段约107公里，服务期限至项目可行性研究报告获行政主管部门批复为止。

从柳肇到柳广的进阶

柳州至广州铁路前身为柳州至肇庆铁路，原计划在十三五期间开工，因货运量支撑不足一度暂缓。2015年柳肇铁路更名为柳广铁路，2016年纳入国家中长期铁路网规划，2021年首次纳入国家五年铁路专项规划。广西段于2022年9月全线开工，计划2026年底建成通车。而广东段近两年进度明显加快，从预可研前期工作启动到如今可研招标，为十五五期间正式开工奠定坚实基础。关键词：基建工程新闻网、铁路基建

桂中直通粤港澳

柳广铁路全线建成后，将形成珠三角至西南地区的新通道，填补柳州乃至整个桂中地区无直线铁路东进广东珠三角的空白，结束武宣县、象州县以及粤西北地区部分市县无铁路通达的历史。随着黔桂铁路增建二线全面推进，届时新的黔桂铁路将与柳广铁路以柳州为枢纽串联，成为四川、重庆、贵州经柳州直通粤港澳大湾区最便捷的货运主通道。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/高雪