太绥高铁前期工作再传新进展。吕梁段可研征拆概算调查核实、5个站城融合规划方案编制，以及山西转型综改示范区太绥高铁站周边区域站城融合开发规划编制采购意向已于2月发布，计划于2026年3—4月启动招标。

太绥高铁是国家八纵八横高速铁路网的重要组成部分，路线为太原—吕梁—绥德客运专线，主要承担中长途客流，同时兼顾城际出行与旅游功能。项目设计时速350公里，正线全长296.33公里，其中山西境内240.98公里，包括太原段70.98公里、吕梁段170公里。

线路规划稳步落地

可研阶段征拆改迁调查主要内容包括：对全市160余公里线路开展无人机航飞，获取基础数据；核实线路征地红线内建构筑物、用地性质、面积及附着物等信息，探测地下管线位置与埋深；摸清环保线内医院、学校、养老院等分布情况；明确安全线内加油站、地震台等具体位置，并对上述内容开展拆迁价值评估。太绥高铁已纳入国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》和《“十四五”铁路发展规划》，项目包含正线工程及太原枢纽客运西环线。线路起自大西高铁阳曲西站，终至延榆高铁绥德西站，并通过新建联络线接入太原南站，同步建设与石太客专、大西高铁、延榆高铁的相关联络线，计划工期4.5年。

全线拟新建太原西、潇河、文水、杏花村、中阳、吕梁南、柳林西等车站，预留绥德东站，最终以批复方案为准。作为青银通道及京津冀—成渝主轴、京藏走廊的关键路段，太绥高铁已于2025年9月底通过国铁集团可研审查，进入修编与定测阶段。目前，山西段、陕西段用地预审、规划选址、社会稳定风险评估、环评等工作均已启动，项目正加快推进可研批复、初步设计及相关专题研究。

高铁通道加快建设

吕梁市此前表示，积极争取在碛口景区附近设置柳林西站，为方便汾阳、孝义出行设立杏花村站，并在可研评审中争取扩大吕梁西站规模、增设存车线及在中阳县设站。根据山西省2026年省级重点项目安排，太绥高铁计划开工建设；陕西省交通运输工作会议也提出，将协调加快绥德至太原高铁前期准备。关键词：太绥高铁、晋陕通道、路网完善

太绥高铁建成后，将为延安、榆林、吕梁等地开辟向东快速出省通道，便捷接入全国高铁网，加强与华北及京津冀地区的联系。从全国路网看，项目将联通京昆、呼南、包海三大高铁通道，进一步完善八纵八横主骨架，大幅提升路网整体通达能力与运行效率。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网交通栏目编辑/公紫薇