近日，随着东河特大桥、刘家山大桥等点位率先动工，总投资470.4亿元的南江至三台（中江）高速公路正式拉开建设大幕。

这条全长270.6公里的高速公路，是四川省今年投资规模最大、开工里程最长的交通“超级工程”。

它如一条巨龙，自G85银昆高速南江枢纽互通跃出，蜿蜒穿越巴中、广元、南充、绵阳、德阳5个市，串联起8个县（市），最终抵达G8516巴成高速中江枢纽互通。

超级工程

270公里巨龙贯通巴蜀，桥隧比高，生态挑战。

南三高速的建设规模堪称宏大。项目全线采用双向四车道标准，沿途将建设桥梁324座，其中不乏10座技术复杂的特大桥。

隧道32座，包括1座考验工程极限的长隧道。全线还设有互通式立交31处，服务区6处，停车区1处，以及总长38.34公里的互通连接线。

高桥隧比意味着工程需克服巨大的地理与地质挑战。更关键的是，路线穿行于生态环境敏感区域，对环保提出了极为苛刻的要求。

项目从设计之初，就将“把公路轻轻放到大自然中”作为核心理念，力求在复杂建设条件下，实现交通动脉与绿水青山的和谐共生。

黄金通道

串起红色记忆与绿水青山，老区迎来振兴新机遇。

这条高速公路不仅是一条交通线，更是一条承载希望与发展的“黄金通道”。

其途经的广大区域是川陕革命老区的核心地带，沿线旅游资源富集，如同一串被重新擦亮的珍珠。

从奇峰俊秀的光雾山，到铭刻红色历史的苍溪红军渡，从底蕴深厚的阆中古城，到风光旖旎的升钟湖，众多优质资源将被高速路网高效串联。

南三高速的建成，将彻底改变革命老区交通基础设施相对薄弱的现状，为沿线矿产、旅游资源的深度开发按下“快进键”。

一条集生态景观、历史人文与红色文化于一体的复合型发展大动脉即将成型。

战略动脉

构筑出川枢纽，撑起西部开放新格局。

从更宏阔的视野看，南三高速的战略价值远超其本身。它是四川省构建综合交通枢纽、扩大高水平对外开放的关键落子。项目建成后，将有力推动形成东向、北向的便捷出川大通道，显著强化四川与陕西、甘肃等邻近省份的快速连接。这对于打造川陕甘结合部区域经济中心，加快省际交界地区协同发展，具有不可替代的支撑作用。

一条路，激活一片区域，联通一个格局。这条投资470亿元的交通大动脉，承载着改善民生的温度，寄托着区域振兴的期望，更肩负着助推中国西部更高水平对外开放的使命。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/杨美玲