2020年5月28日，广东省生态环境厅发布公告，深茂铁路深江段环评报告获批复。

新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段正线从深圳枢纽西丽站（规划）引出，经深圳市、东莞、南沙区，中山、江门，引入深茂铁路江门至茂名段江门站（在建）。

项目新建正线全长116.12km，新建深茂铁路深圳机场站至广深港客专深圳北站联络线20.397km，新建南沙存车场动走线2条（长4.20单线公里），新建广珠城际铁路中山站至深茂铁路深圳方向上、下行联络线（合计10.6单线公里），新建中山存车场动走线2条（长1.62单线公里），新建江门站深茂场至广珠城际新会站联络线（长1.99单线公里），新建江门存车场动走线2条（长4.35单线公里）。

项目共设西丽（不含）、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等7个车站，其中西丽、深圳机场为地下站，滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站，江门站为地面站。

项目铁路等级为高速铁路，双线，牵引种类为电力。正线西丽至南沙段及深圳北至深圳机场联络线200km/h，正线南沙至江门段250km/h。

深茂铁路深圳至江门段将在深圳机场设站，全线通车后，深圳至茂名将由近7小时缩短至3小时以内，增强深圳国际航空枢纽服务水平和辐射范围。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/彭雪