伊宁至阿克苏新建铁路施工总价承包资格预审公告近期正式对外发布。本项目总投资约 377.16亿元，全部采用资本金全额投入模式，由中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司作为建设单位。项目拟定2026年6月30日开工，2032年12月31日竣工，建设总工期2376个日历天。

项目概况

本项目落地于新疆维吾尔自治区辖区内。线路起点衔接既有精霍铁路伊宁站，沿精霍铁路东行至布列开站后接轨分出新建线路，途经巩留、新源两地翻越天山山脉，终至既有库俄铁路库台克力克站；通过利用及改建库俄铁路接入南疆铁路，沿南疆铁路通达阿克苏站。

全线总里程798公里，其中新建布列开至库台克力克段正线里程460.4公里，分别利用既有精霍铁路42.7公里、库俄铁路67.2公里、南疆铁路227.7公里。项目同步配套建设布列开站精河方向与本线2.3公里联络线，对67.2公里库俄铁路实施电气化升级，完成克孜勒亚等4座车站适配性改造，并对伊宁、库车片区机车车辆配套设施进行提档改造。新建布列开至库台克力克段规划布设车站31座，先期开通运营20座。

招标范围

本次招标范围划分为三大板块：一是新建布列开站至库台克力克站路段，不含巩留、新源、那拉提、巴音布鲁克四座站房及无雨棚客运配套设施，同时剔除DK269+668～DK300+000段站前施工内容，新建线路总长460.42公里；二是库俄铁路库车西站至库台克力克站区间电气化升级工程，既有正线改造里程67.19公里；三是相关配套工程，包含 1.24 公里布列开站精河方向联络线、库车西站升级及新增机务折返段配套建设，其中改建南疆铁路下行线路2.35公里，同时实施伊宁站客车整备所、机务车间升级改造。关键词：交通、新疆、铁路

项目建成后，将实现伊犁河谷与南疆阿克苏地区直连互通，彻底改变两地需绕行乌鲁木齐的铁路通行现状，通行里程可缩短约700公里。线路横穿天山腹地，既能有效完善南北疆铁路路网布局、提升线路通达性与货物运输承载力，还能强力赋能巩留、新源、巴音布鲁克等沿线区域资源开发和文旅产业发展，带动区域经济协同提升。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网交通栏目编辑/公紫薇