从山城重庆的果园港出发，28.3吨摩托车散件“坐”上火车，一路向南抵达湛江港，随即“换乘”货轮驶向海南洋浦。在洋浦港稍作停留后，这批货物重新起航，最终目的地是千里之外的缅甸仰光。这趟跨越山海的多式联运之旅，不仅是一次普通的货物运输，更标志着海南首票“铁海多式联运”出口货物成功通关——“铁海联运+自贸港中转”新通道正式贯通。

日前，装载这两个集装箱的货轮从洋浦港顺利起航。该批货值73.1万元的货物，在“一次申报、全程通行”的新模式下，通关时间较传统转关压缩了30%，综合物流成本降低约15%。企业无需多次申报，货物在重庆果园港启运地申报放行后，即可在湛江港换装海运，并经洋浦港中转离境。

海南集运洋浦公司综合部副经理贺千禧介绍，为保障该通道顺利运行，公司提前与重庆、湛江方面围绕申报流程、数据流转、中转衔接等逐项对接，并与海关共同梳理跨关区中转的难点与堵点。货物在湛江—洋浦海上环线班轮推行“随装随卸”，中转效率显著提升。

此次新通道贯通，是西部陆海新通道与海南自贸港战略联动的具体实践。它为更多内陆货物借助海南自贸港中转出口提供了可复制、可推广的“洋浦方案”，并将助力洋浦港加快建设成为区域性国际集装箱中转枢纽。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/杨美玲