2026年5月15日，广州港南沙港区五期工程正式全面开工。作为国家十四五规划102项重大工程之一，也是广东省十五五规划发布后首个百亿工程，项目总投资144.47亿元。2025年广州港集装箱吞吐量达2645万标箱，同比增长5.8%，南沙港区贡献超八成。五期建成后，南沙港区年吞吐能力将跃升至3500万标箱，稳居世界单一港区前列，大湾区国际航运枢纽能级再迎质变。

世界级港区再扩容

南沙五期设计年集装箱通过能力670万标箱，其中海轮泊位460万标箱、驳船泊位210万标箱。项目将建设4个20万吨级集装箱海轮泊位，同步配套15个5000吨级驳船泊位、5个工作船泊位，总岸线长度超过3800米，可全天候靠泊全球超大型集装箱船舶，全面适配远洋干线航运发展需求。

打通远洋+内河双通道

五期工程建成后，将与南沙港区现有20个集装箱深水泊位和国际通用码头4个深水泊位高效联动、协同运营，集装箱年通过能力突破3500万标箱。项目同步完善内河驳运配套体系，畅通远洋海运+内河航运水水联运通道，有效强化大湾区港口远洋航线保障能力，构建华南地区专业化、规模化、一体化的世界级码头集群。关键词：港口物流、港口建设

撑起大湾区港口群脊梁

2026年一季度，广东外贸进出口总值达2.1万亿元，同比增长4.6%，港口物流需求持续旺盛。南沙五期作为十五五开局首个百亿工程，将通过交通互联、产业协作、服务共享，进一步支撑广东现代化沿海经济带建设，推动大湾区协同粤东西北构建具有国际竞争力的现代化产业体系，为世界级港口群建设注入强劲动能。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷