一座座的过江大桥连接起了武汉市长江两岸的联系，对武汉来说，桥梁就是经济发展的纽带。2020年6月2日，在武汉市召开的交通重点项目工作专题会上透露，武汉将再添三座长江大桥，分别是光谷长江大桥、双柳长江大桥和汉南过江通道。

光谷长江大桥是《武汉城市总体规划》中确定的临港大通道过长江通道，是大临港路网规划重要组成部分。新港高速双柳长江大桥和汉南过江通道是武汉都市区环线高速的重要组成部分。

光谷长江大桥北接新洲区阳大公路，向南跨江后，南接光谷高新大道。根据最新《长江干线过江通道布局规划》、中国铁路总公司、湖北省人民政府《关于武汉铁路枢纽规划（2016-2030）的批复》，光谷过江通道采用公铁合建桥梁方式过江。目前，光谷长江大桥设计按照双向八车道标准建设，设计速度为80km/h。武汉交通运输局发布的2020年工作要点提出，今年将开展光谷长江大桥前期工作。

新港高速双柳长江大桥及接线工程是《武汉城市总体规划》中确定的地方高速公路，起于武汉市新洲区S111汉新线，止于黄鄂高速，全长约34.72公里。项目拟采用设计速度120公里/小时高速公路标准，2017年已启动前期工作。武汉交通运输局发布的2020年工作要点提出，今年将开工建设新港高速（双柳长江大桥）等一批项目。

汉南过江通道是武汉都市区环线高速的重要组成部分，北接汉南区，南接嘉鱼县，初步选定采用桥梁方式过江，拟采用设计速度120公里/小时高速公路标准。武汉交通运输局发布的2020年工作要点提出，今年将推进武汉市区环线高速公路汉南过江通道项目前期工作。

三座大桥修建后，将为武汉长江两岸的经济发展做出重要贡献，助力武汉与周边城市的融合，实现一江两岸产业联动发展。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/赵菁