2026年8月的格尔木郊外，海拔3100米的高原上，第一基崭新的铁塔在焊花闪烁中稳稳组立完成，呼啸的高原风掠过塔材发出轻响，标志着青藏铁路电气化外电配套工程正式从基础施工阶段，全面转入铁塔组立施工阶段。这条横跨青藏高原的超级输变电工程，正一步步把稳定的电流，铺向平均海拔超4400米的生命禁区，为青藏铁路的电气化改造筑牢最坚实的电力底座。

工程规模刷新高原建设纪录

作为青藏铁路电气化改造的基础性先导性工程，该工程由青海段、西藏段两部分组成，线路途经青海格尔木，西藏那曲、拉萨等地，覆盖110～750千伏全系列电压等级。

工程整体包含17项变电工程、57项线路单项工程，新建线路总长度3481千米，新建铁塔总计7848基，其中青海段4359基、西藏段3489基。该工程于2025年12月10日正式开工建设，截至2026年8月，全线基础施工完成率已达62%，超过年度建设进度目标。

整条线路中，有1600千米穿行于可可西里等无人区，1500千米线路穿越多年冻土区，2处跨越沱沱河、楚玛尔河等长江源头河流，14处穿越生态敏感区，跨钻交流直流线路112次，跨越铁路、高速公路、国道121次，是国内目前海拔最高、穿越特殊地貌最多的输变电配套工程。

极限挑战下彰显建设硬实力

高寒、缺氧、冻土、脆弱的生态环境，给工程每一步推进都带来了极限挑战，也对施工技术和工艺提出了极高要求。

面对极端建设条件，施工团队全面推进机械化施工，大幅压降高海拔作业的安全风险，严格遵循高海拔施工建设规范与质量管控标准，推行清单化管理精细化施工全过程管控的建设模式。

当前组塔施工过程中，工程项目部严格把控基坑开挖、混凝土浇筑、基础养护等每一道关键工序，常态化开展质量自查、隐患排查与整改闭环工作，从严落实安全文明施工要求，保障全线基础施工的工艺质量与施工精度。

从格尔木郊外第一基铁塔的顺利组立，到未来3481千米银线横跨青藏高原，这条超级外电配套工程的每一步推进，都是建设者在生命禁区里写下的建设奇迹。工程建成投运后，将为青藏铁路提供稳定可靠的电力供应，彻底提升铁路运输能力，加快推动线路绿色转型，为青藏高原沿线地区的经济社会发展，源源不断输送来自电网的强劲动能。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷