随着暑运进入高峰期，多式联运领域业务总量指数达54%，环比回升0.5个百分点。小到生鲜果蔬，大到煤炭钢材，虽受暴雨、台风、高温等不利天气影响较大，但关系国计民生的物资运输保持平稳。2026年1至7月，国家铁路累计上线铁水联运一单制产品165个，集装箱铁水联运量同比增长9.2%，铁公联运量完成2.94亿吨，同比增长80.9%。从江西九江的顶开门集装箱到山东青岛的海铁直通，从江苏靖江的智慧航运平台到全国物流行业可信数据空间，多式联运正以一单到底加数据联通跑出物流加速度。

九江铁水联运通江达海

江西九江城西港是长江中游重要的多式联运枢纽。暑运期间，城西港区铁路货运班次持续加密，多式联运业务量稳步攀升。顶开门集装箱广泛应用于北粮南运铁水联运，粮食从华北、东北产区通过水运抵达城西港，经传送带灌装至集装箱，通过场内短驳车送至作业区，再通过铁路专用线运往省内各铁路站点，既节省人力又减少货损。九江港已形成北粮南运、陕煤入赣、木材进赣等成熟稳定的铁水联运物流通道。每个集装箱都有专属箱号作为身份证，全程流转自动识别定位，依托不同系统平台实现全程跟踪和协同调度。

青岛港一单到底模式

近日，一批出口医疗器械在河南新乡国际陆港铁路场站搭乘班列前往青岛港。承运方仅需向海关提交一张多式联运申请单，就能一次性完成海运与铁路运输全流程衔接，相当于在内陆给货物办好出海船票。青岛港创新推出全程联运提单，升级海铁直通卡口，货物到港后直接从火车吊装上船。新模式下货物在内陆港一次性完成海关申报和查验，抵达青岛港不用二次申报、不用开箱查验，实现一次查验、全域通行。每箱货物节约物流成本200元，节省在港堆存等待时间1天以上，效率提升30%。与青岛港建立铁海联动业务的内陆港已有57个，今年1至7月青岛港海铁联运出口货物集装箱同比增长23%。关键词：物流新闻资讯、多式联运、智慧平台、数字化

智慧平台打通数据壁垒

江苏靖江港码头，数台装船机将海轮上的5万吨煤炭有序过驳至江船，一张运单覆盖江海联运、公水联运等多段运程。智慧航运服务平台正联动上下游生态打造行业数据底座，整合货源、船舶、航线、运单等业务信息及枢纽服务、装卸调度、水文气象、航道过闸、公路车运等跨区域跨运输方式信息，覆盖上下游逾6000家货主和9万多船主及数百个重要物流节点。今年2月，物流行业可信数据空间正式上线试运行，通过打通跨主体、跨运输方式的数据壁垒，安全合规联接铁路、公路、水运等核心物流数据，服务于多式联运场景。多式联运领域新订单指数、库存周转次数指数环比均有回升，反映货物联运需求快速增长，联运效率有效提升。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网物流栏目编辑/高雪