2026年8月24日，平陆运河第二艘5000吨级智能示范船北港运河001号驶入郁江航段，开启近7小时全科目测试。西江流域首次应用的垂直艏船型设计，搭配全场景智能航行系统，正在为平陆运河正式通航后的智能航运体系筑牢底层船舶支撑。

智能绿色性能全面升级

北港运河001号为集散两用船，总吨2983，船长89.9米，船宽15.76米，型深6.10米，是专为适配平陆运河航道条件定制建造的示范船型。该船在西江流域首次实现智能机舱船载数据集成平台与智能能效管理的同步落地，搭载的智能航行系统可切换随动非随动自动三种驾驶模式，覆盖航行全场景操作需求。船身增设防碰舷舱结构，大幅提升抗沉能力，进一步强化水上运输安全冗余。动力端采用LNG清洁能源系统，每年可直接节约上百万元运营成本。

一体化航运体系逐步成型

该船型完全按照智能集成平台智能机舱自主航行自动靠离泊远程控制的技术标准设计制造，可实现平陆运河船舶港口船闸三者协同的一体化智能航运调度。船型阻力性能实现关键创新，西江流域首次应用垂直艏技术，进一步降低航行能耗。

此前首艘同级别示范船北港运河002号已于6月18日完成下水试航，两艘示范船的同步测试推进，正在为平陆运河9月正式通航后的规模化智能船舶运营积累完整实测数据。关键词：航路航运、平陆运河

从单船试航到双船同步全科目测试，平陆运河智能船舶的技术落地进度持续提速，西部陆海新通道的水上运输智能化水平，即将迎来一次跨越式升级。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷