2026年10月18日，二连浩特中源陆港铁路专用线项目正式破土动工，总投资4.2亿元的公铁联运枢纽项目，在中蒙俄经济走廊核心节点上落下关键一子，这座国家一类对外开放口岸的跨境物流升级进程，就此迈出实质性一步。

口岸传统作业模式迎来系统性升级

作为共建一带一路中通道的重要枢纽，二连浩特口岸近年跨境贸易量持续攀升，原有零散作业二次倒运的传统模式，已经难以适配快速增长的多式联运需求。新建的中源陆港铁路专用线项目，依托口岸天然区位优势打造综合性公铁联运核心场站，直接实现铁路重进重出港内闭环作业，大幅压缩货物中转环节，有效缩短跨境货运时长，系统性降低全链条跨境物流成本。

项目同步配套标准化查验场地智能卡口等基础设施，打造一站式智能通关监管体系，实现进港可存到港可查查验即放的全流程高效运转，彻底改变过去不同作业环节分散衔接不畅的痛点。场站投运后可同步承接大宗散货集装箱跨境电商等多类型货物作业，不再受单一货类作业能力限制，全面覆盖当前口岸主流跨境货物品类。

通道优势向产业优势加速转化

项目开工现场，相关部门企业及参建单位代表共同见证启动时刻，业主单位明确后续将压实建设主体责任，严守安全生产底线，严把工程质量关口，科学组织全周期施工建设，全力打造口岸物流标杆工程，推动项目尽早建成投用。随着后续专用线建成投运，二连浩特口岸的多式联运核心能力将实现质的跃升，原本仅作为过境节点的通道优势，将逐步转化为实实在在的物流优势产业优势和经济优势。

这座中蒙俄跨境物流中转枢纽落地后，将进一步畅通中蒙俄国际物流大通道，为二连浩特口岸经济高质量发展注入全新动力，成为中蒙俄经济走廊上又一个具备标杆意义的多式联运基础设施节点。关键词：中蒙俄经济走廊、陆港铁路

从口岸通道到产业枢纽，二连浩特正在用一条新建的铁路专用线，把向北开放的区位潜力一步步转化为看得见的发展动能。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷