8月20日，株洲智轨一期工程正式启动建设，计划10月底前完成湖南工大-株洲火车站段项目建设，2020年年底前完成新华桥-向阳广场段建设，分段分时投入使用。

株洲市智能轨道交通系统一期工程包括三段，全长约14公里，共设站19座。其中市体育中心-神农大剧院的3公里体验线已建成。本次将建设湖南工大-株洲火车站和新华桥-向阳广场站两段，长约11公里，沿线车站采用路口错位式站台15座，投资约6.7亿元。

智轨站台设置示意图

株洲市交通运输局总工程师胡志明介绍，株洲智轨项目采用普通公交和智轨融合的方案。他强调，四川宜宾的智轨系统，采用的是专有路权、专用通道形式，但株洲是利用公交专用线，将公交和智轨都纳入公交快速廊道。这种方式相对灵活，通行高峰时，选择密集开行大运量的智轨列车，平峰期时则以开行普通公交为主，提高公交快速廊道利用率。此外，智轨采用车辆实时定位技术，停到站信息实时可查，信号优先将最大程度保证公交快速廊道内车辆的快速通行，远期还将实现“5G+智能驾驶”等先进功能。

胡志明透露，智轨还将采用独立的票制系统，在站台设置票务区，实现车下售票和同站免费换乘，提升乘客换乘速度和车辆运行效率。

智轨一期项目运行效果图

未来，湖南株洲智轨一期项目建成后，将会是世界独创、中国领先的快速交通体系。不仅优化现有交通路网体系，提高车辆运行效率，还能进一步节省市民出行时间。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷