9月1日，成都地铁6号线空载试运行首列车从郫都车辆段驶出，西部最长的全地下轨道交通线开启空载试运行。

成都地铁6号线线路全长68.88千米，串连7个行政区、设有56个站，是成都市轨道交通规划网中南北走向的第三条主干线。主要线路6号线一二期连接郫都区和高新南区，全长47.4千米，设车站38座，是贯通郫都主城区的首条地铁，也是成都地铁施工难度最大的线路之一。

中铁十四局承建该线路一二期工程土建10标，位于成都市中心城区，包括新鸿路、玉双路、牛王庙三站四区间，总长约4千米，盾构掘进总里程达5.84千米,其中玉双路站与既有4号线实现T型换乘，牛王庙站与既有2号线实现L型换乘。

施工过程中，公司先后投入6台盾构机，完成7次始发和接收任务，成功攻克了一环路复杂环境条件下，盾构长距离连续下穿老旧危房群、跨线桥、市政隧道、人行天桥等30处重大危险源，并顺利实现了临江始发及盾构下穿既有2号线等2处特别重大危险源，创造了土压平衡盾构在成都卵石地层中连续掘进900米的新记录。

据悉，成都地铁6号线作为中心城区南北向的填充线，以及成都地铁1号线的辅助线，是成都地铁成网的关键一环，与成都地铁5号线一起成为成都地铁网络的“任督二脉”，开通后，将缓解成都老城区南北向交通压力，加强北部郫都区、中心城区、南部高新区及天府新区之间的交通联系。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网机械栏目编辑/桑晓梅