2020年10月31日，山东潍烟、莱荣高铁开工动员大会在济南举行，这意味着这两条高铁正式开工建设。据悉，潍烟高铁、莱荣高铁串联烟威青潍坊4市16区，惠及沿线2800万人口，设计时速均为350公里/小时。所构筑起的环状高铁网，将整个胶东半岛城市群载上了高铁轨道，届时，烟台人可实现2小时赴济、3个小时进京。

潍烟高铁是国家沿海高铁和环渤海高铁的重要组成部分，是京沪高铁二通道向山东半岛的延伸，对优化京沪铁路通道、畅通烟威两地快速通达京津方向、促进环渤海区域经济社会高质量发展，具有重大战略意义。潍烟高铁项目起自潍莱铁路昌邑南站，经潍坊、青岛、烟台，利用烟荣联络线引入青荣城际烟台南站。新建本线至烟台站方向联络线、芝罘站至烟台南站间立折反到线。新建正线长度237公里，设昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口、蓬莱、大季家、福山南、芝罘、烟台南10座车站，建设工期4年。

莱荣铁路是全省城际铁路网的重要组成部分，是胶东半岛东南部沿海地区对外客运交流的主要通道，建成后将有效补齐胶东半岛地区路网短板，对促进地区经济社会发展具有重要意义。线路西起莱西北站，经青岛、烟台、威海，接入荣成站，正线长193公里，总投资297亿元，全线设莱西北、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站，建设工期三年半。

此次承载着胶东人民热切期盼和百年梦想的两条高铁项目正式开工，烟台也由动车时代一步迈入高铁时代，轨道上的胶东半岛城市群将呼之欲出。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷