2020年11月15日，随着提梁机将重达714.8吨的预制箱梁平稳、精准地落到新建兰州至张掖三四线铁路凉州2号特大桥130号—131号桥墩，这标志着新建兰州至张掖三四线铁路进入梁体架设施工阶段。

在梁体架设现场，两台450吨轮轨提梁机在缓缓移动，忙碌的施工人员在各自岗位上紧张有序地工作。据兰张三四线铁路ZQ5标段总工程师孔德勋介绍说，箱梁采用集中制架法，在制梁场内集中预制并形成成品，采用提梁上桥的方式，具有运输、安装工期紧，工程量大，施工组织难度较大的特点。

据悉，位于武威市武南镇西寨村的中国建筑股份有限公司兰张三四线铁路ZQ5标凉州制梁场，承担着DK223+030.32～DK254+748.1的564榀双线简支箱梁的预制和架设任务，其中32米双线简支箱梁525榀，24米双线简支箱梁39榀。

标段内架梁工程跨越国道、省道、乡道、铁路既有线、河道、村庄等较多，施工协调难度大，该制梁场于2020年9月30日顺利通过国家认证审查，成为全线取得制梁合格证的首个制梁基地，初步计划于2021年5月全面完成标段内梁箱架设任务。

新建兰张三四线铁路是国家中长期铁路网规划和“十二五”“十三五”铁路发展规划的重大项目，是亚欧路桥通道甘肃河西走廊地区重要的交通基础设施，同时也是丝绸之路经济带甘肃黄金段快速客运通道的重要组成部分。建成运营后，沿线节点城市将实现高效互联互通，极大地促进区域经济和文化交流协调发展。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷