随着欧洲煤炭市场的急剧下降，在摩尔曼斯克郊外的拉夫纳兴建的俄罗斯新的巨型煤炭出口港已经处于危险之中。2020年秋天早些时候，新设施的建设已经停止。

没有煤炭港意味着本应通过铁路运往拉夫纳的大部分货物将无法运抵。据外媒报道，科拉湾西侧尚未完工的铁路建设现已正式停止。

在摩尔曼斯克装满煤的货车

最初的计划包括从2022年起每年从拉夫纳运送1800万吨煤炭。

摩尔曼斯克交通枢纽是俄罗斯北部发展最快的基础设施和业务发展项目之一，在几乎所有的北极战略报告中和摩尔曼斯克官员十多年来在国内和国际会议上发表的大多数报告中都有详细介绍。

现在，Stroygazconsulting与交通运输部之间终止的合同包括一条维霍德诺伊到拉夫纳的46公里长的铁路，包括一条横跨图罗马河的大桥。

罗马河上的桥梁建设

据外媒报道，这份价值450亿卢布(5.07亿欧元)的合同已经花掉了260亿卢布。对于合同终止的原因没有给出官方解释，但交通运输部表示，它目前正在准备投标程序，旨在进一步实施该项目。

目前尚不清楚，这是否意味着莫斯科正在寻找新的私人合作伙伴来支付部分成本，因为煤炭港的投资者正在撤离拉夫纳。

位于拉夫纳的摩尔曼斯克交通枢纽项目的末端部分预计将耗资240亿卢布(3.4亿欧元)，但在工程停止之前实际花费了多少尚不得而知。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军