2020年11月30日，《新建珠海至肇庆铁路江门至珠三角枢纽机场段DK42+465～DK43+700段站前工程施工监理招标公告》在广州公共资源交易公共服务平台发布。这标志着珠江肇高铁先期开工段即将正式开工建设。

据了解，珠江肇高铁先期开工段位于江门市鹤山市境内，为全长1195米的洞企山隧道。全线有望于2021年上半年开工建设。

项目概况

新建珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段项目线路自深茂铁路区间引出，经江门鹤山、佛山高明，终至珠三角机场站（与广湛铁路合设），线路全长98.6公里，设计速度350km/h，预留向西延伸至南宁方向、向北延伸至肇庆东站方向、向南延伸至珠海方向条件。全线共设江门、鹤山西、高明、珠三角机场4座车站，其中江门站为既有站。项目投资估算总额256.26亿元，建设总工期四年半。

此次招标范围为：新建珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段DK42+465～DK43+700段，线路全长1.235km，位于江门市鹤山市境内。包含洞企山隧道及隧道进口端路基工程，其中隧道长1.195km，路基长0.040km。

珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段工程是南深高铁、珠海至肇庆高铁的关键区段和先行段，是珠三角枢纽（广州新）机场集疏运体系的重要组成部分。建成后，将形成珠三角枢纽（广州新）机场辐射珠江西岸等地区的重要交通基础设施，进一步提高珠江西岸地区发展水平，促进珠江口东西两岸协同、高质量发展。（转载请注明见道网www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/贺玉婷