2020年12月15日，新建盐城至南通高铁通过中国国家铁路集团有限公司和江苏省人民政府组织的初步验收，这标志着盐通高铁进入开通倒计时。初步验收报告显示：盐通高铁各项测试指标满足动车组在时速350公里及以下速度运行时相关标准要求、工程满足设计要求、工程质量合格、工程验收程序符合规定，同意通过初步验收。

新建盐城至南通高铁

据了解，盐通高铁北起徐盐高铁盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西6座车站。正线全长156.6公里，设计时速为350公里/小时。

盐通高铁2018年5月1日全线开工建设，2020年8月7日完成正线全线铺轨，8月26日开始静态验收，10月23日开始联调联试，截止11月24日，先后开行综合检测列车、动车组等各类试验列车共1143列，检测总里程达52336公里，最高试验速度达385公里/小时。

盐通高铁是国家八纵八横高铁网中沿海铁路的重要组成部分，也是首条全线位于苏北地区时速350公里的高铁。盐通高铁连接革命老区盐城和中国近代第一城南通，连通青盐铁路、徐盐高铁、沪苏通铁路，通车运行后将进一步完善长三角铁路网，使得苏北地区高铁初步成网。大丰、东台两地将结束不通动车的历史，海安、如皋也将首开时速350公里的高铁动车，助力一带一路建设和长江经济带高效发展。（转载请注明见道网www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/贺玉婷