2021年1月25日上午，荆州李埠长江公铁大桥开启南岸主墩勘察地质钻探工作。南岸主墩勘察工作是重要的节点工程，位于长江南岸，紧邻长江水面，布置有18个钻孔，最大孔深达150米，难度系数高，工作量大。

项目概况

荆州李埠长江公铁大桥，采用双层设计，是二广高速改线、荆荆高铁南延及207国道过江通道。采用“2线铁路+4车道一级公路+6车道高速公路”的标准建设公铁合建部分，总长约4.0km。

荆荆铁路南延线采用2线客运专线，速度目标值为350km/h；二广高速公路荆州段改线工程采用双向6车道高速公路，设计速度100km/h，荷载等级公路Ⅰ级；国道G207采用双向4车道一级公路，设计速度80km/h，荷载等级公路Ⅰ级。本工程为荆州李埠长江公铁大桥的公铁合建部分，总长约4.0km，总投资约78亿元，其中建筑安装工程费约60亿元。

该长江大桥的建设将进一步完善湖北交通网络，双向6车道的道路也将缓解荆州市的交通压力，不断完善的交通对旅游业的发展也有很大促进。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/彭雪