格拉斯哥地铁和爱丁堡公共交通项目的计划已经随着苏格兰第二战略运输项目审查(STPR2)第一阶段的公布而推进。

该审查将有助于实现《国家运输战略》（NTS2）中提出的运输愿景，优先事项和成果。审查的第一阶段已经发布，而第二阶段将在Covid-19大流行推迟之后于秋季发布。  

关于短期内国家投资优先事项的第一阶段建议包括：   

• 支持向低碳交通转型，投资替代燃料，推进铁路脱碳

• 使铁路载货量更大，以鼓励货运由公路转至铁路

• 通过发展主动高速公路和扩大32公里/小时的时区，支持整个苏格兰的智能和可持续出行，以及 通过重新分配公交车的道路空间以及改善火车站的可达性来改善公共交通。 

苏格兰的预算草案于1月28日发布，其中包括2021-22财年用于交通运输的32亿英镑资金，其中包括16亿英镑的铁路和公交服务资金。 格拉斯哥地铁将在格拉斯哥以及东邓巴顿郡，东伦弗鲁郡，北拉纳克郡，伦弗鲁郡，南拉纳克郡和西邓巴顿郡提供新水平的公共交通。  

该网络可以是快速公交，电车，轻轨或地铁轨道的组合，也可以是不同模式的组合，并且可以沿新路线或废弃的铁路路线运行，以及可能重新利用现有线路。 

爱丁堡地铁项目

爱丁堡地铁项目将在城市地区提供更高水平的公共交通服务，包括BRT和轻轨，这将补充和整合当前的公交，轻轨和重轨网络。 该项目的最初重点是提供从城市北部到市中心到南部和东部末端的公共交通连接。除基础设施工程外，该项目还将得到其他措施的补充，包括集成和智能数字票务以及乘客信息服务。  

“随着我们在前所未有的全球卫生紧急情况中继续前进，我们做出的投资决定从未如此重要，”运输，基础设施和互联互通内阁秘书迈克尔·麦森（Michael Matheson）表示。“我们希望锁定在大流行期间看到的健康，绿色旅行选择的变化，同时支持将有助于并帮助加速经济复苏的干预措施。 

“第一阶段列出了我们未来几年的一些交通投资重点，这将支持从大流行中实现公平，可持续的经济复苏，同时努力实现我们的长期目标，使苏格兰更容易为居民，游客和企业使用；改善连通性，并强调运输投资在促进和维持苏格兰经济增长中可以发挥的重要作用。 

“ STPR2将帮助我们实现国家交通战略中提出的愿景，优先事项和成果，并与其他重要的国家计划（例如气候变化计划，基础设施投资计划和国家计划框架）保持一致。” 

“铁路是最环保的公共交通工具之一，我们与苏格兰政府一道，正在努力到2035年使苏格兰铁路的碳含量降低，”苏格兰铁路董事总经理亚历克斯·海恩斯先生说。“随着我们从大流行中摆脱出来，铁路行业还准备在促进经济发展中发挥作用-鼓励公众采用更绿色的运输方式，并通过改善铁路货运服务来帮助卡车脱离苏格兰的道路。” （转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军