2021年8月17日，国家发改委正式批复沪渝蓉高速铁路重庆至成都段（成渝中线高铁）可行性研究报告，这标志着该项目前期工作进入到了开工建设的倒计时阶段。

沿江高铁项目

新建沿江高铁客运主通道全长约1995公里，由上海至南京至合肥段、合肥至武汉段、武汉至宜昌段（已批复）、宜昌至重庆（涪陵）段、重庆至成都段5大部分组成。该项目也是沪渝蓉沿江高铁第二个批复可研的项目。

该项目线路起自重庆枢纽重庆北站，终至成都枢纽成都站，正线长度292.032公里，其中重庆段100.749公里、四川段191.283公里。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度350km/h，大足石刻至简州段预留提速至400km/h条件。全线设车站8座：成都（既有）、简州、乐至、安岳、大足石刻、铜梁、科学城、重庆北（既有），另配套建设成都枢纽十陵南站。

项目总投资约692.73亿元，其中资本金332.07亿元，中国国家铁路集团有限公司出资79.75亿元，占比24%；重庆市出资73.6亿元，占比22.2%；四川省出资178.72亿元，占比53.8%。

关键词：基建项目、基础设施建设、国内工程

未来，该项目建成后将深入推动贯彻落实长江经济带发展战略，助力成渝地区双城经济圈建设，进一步强化成渝双核主轴，完善铁路网络布局体系，促进区域经济社会协调发展。（转载请注明见道网 www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷