澳大利亚铁路轨道公司已选定五家承包商，以进行Botany Rail Duplication和Cabramatta Loop项目的设计和施工工作。

澳大利亚铁路轨道公司已入围CPB承包商，Laing O'Rourke和John Holland的植物学铁路复线项目。它还为Cabramatta Loop项目入围了Downer EDI，Fulton Hogan和John Holland。

澳大利亚铁路轨道公司首席执行官兼董事总经理约翰·富勒顿、表示:“提高植物港的货运绩效对悉尼、新南威尔士州和澳大利亚的经济增长和繁荣至关重要。到2036年，该港口的集装箱货运量将显著增长77%，达到2550万吨。”“每列货运列车最多可载54辆卡车的货物离开道路，解决了交通拥堵，改善了悉尼的日常通勤状况。

该项目将在Botany线上Mascot和Botany之间唯一的货运铁路轨道段修建复线。它还将在南悉尼货运线（SSFL）的Cabramatta站和Warwick Farm站之间建立新的通过环路。

在这两个项目的帮助下，澳大利亚政府将提供4亿澳元（合2.763亿美元）来满足货运需求。

澳大利亚铁路轨道公司管理着横跨澳大利亚五个州的8,500公里的铁路网络。

12月，ARTC与John Holland签订了东北铁路线升级项目主要工程的合同。澳大利亚政府已承诺为该项目投入2.35亿澳元，用于将整个墨尔本至艾伯里/沃东加的铁路升级。这些改进将使东北线达到维多利亚州2级轨道性能标准，与维多利亚州的其他长途区域铁路线保持一致。

2019年三月，澳大利亚政府承诺投资20亿澳元（合14.2亿美元），用于建设维多利亚州墨尔本和吉朗之间的快速铁路。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军