交通

总投资265亿元!沪苏嘉城际嘉兴至枫南市域铁路可研获批

见道网 2022-12-02 17:40
  • 嘉兴至枫南市域铁路线路全长35.1公里。全线共设车站8座
  • 本项目采用最高运行速度为160公里/小时、交流供电的市域C型车
阅读本文预计需
3 分钟

2022年12月1日,嘉兴至枫南市域铁路可研获得浙江省发展改革委批复。该项目是沪苏嘉城际铁路浙江段的组成部分,是长三角一体化标志性工程,建成后将加强嘉兴市区、嘉善县域以及上海南部组团间轨道交通联系,对优化城市出行结构,完善综合交通运输体系,推动区域协同发展具有重要意义。

项目起于嘉兴南站,途经嘉兴经济技术开发区、南湖区、嘉善县,止于嘉善县惠民街道浙沪省界,线路全长35.1公里。全线共设车站8座。本线与嘉善至西塘线在嘉善站按贯通运营条件建设。新建七星车辆段1座、嘉兴南站控制中心1座,与嘉善至西塘线共享。采用最高运行速度为160公里/小时、交流供电的市域C型车。

项目概况

作为沪苏嘉城际铁路的重要组成部分,沪苏嘉城际铁路浙江段由嘉善至西塘、嘉兴至枫南市域铁路项目组成,线路途经嘉兴市区、嘉善等地,线路全长55公里,总投资265亿元,建设工期6年,计划2028年建成投运。

在长三角区域一体化发展的国家战略背景下,沪苏嘉城际铁路项目作为打造轨道上的长三角的重要交通线路,建成后将有效提升轨道交通运输效率、服务品质和融合水平,更好地支撑带动长三角地区更高质量一体化发展。

嘉善至西塘、嘉兴至枫南市域铁路均被列入2021年国家发展改革委发布的《长三角地区多层次轨道交通规划》。

据悉,沪苏嘉城际铁路浙江段北端与上海示范区线贯通,东端与上海市域铁路南枫线联通,可直达长三角一体化示范区水乡客厅、虹桥商务区、上海自贸区临港新片区和上海中心城区等。

其中,嘉兴至枫南市域铁路起点位于嘉兴南站北广场,线路途经嘉兴国际商务区、南湖区、嘉善县,终点在嘉善县枫南的浙沪省界,规划与上海市域铁路南枫线衔接。

线路全长约35公里,沿线设嘉兴南站、曹庄站、嘉兴科技城站、湘家荡南站、七星站、归谷站、嘉善站和枫南站共8个车站。

嘉兴至枫南市域铁路嘉兴南站设计为地下二层岛式车站,车站总建筑面积3万多平方米,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。

建成后,嘉兴至枫南市域铁路嘉兴南站与国铁干线、规划轨道交通、公交等其他交通运输方式可实现无缝换乘。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/赵娥