近日，由中国中铁参建的成都铁路枢纽天府至朝阳湖段西安至延安高速铁路西安至铜川段集中开工建设，为加密“八纵八横”高铁网贡献中国中铁力量。

成都铁路枢纽天府至朝阳湖段

2022年12月1日，由中铁二院勘察设计，中铁二局、武汉电气化局等参建的成都铁路枢纽天府至朝阳湖段正式开工建设。

成都铁路枢纽天府至朝阳湖段位于成都市西南部，线路自在建的成都至自贡铁路天府站引出，经四川天府新区，成都市双流区、新津区，眉山市彭山区，成都市邛崃市、蒲江县，引入已开通运营的成都至雅安铁路朝阳湖站，正线全长80公里，设计时速160公里，建设工期3.5年。

成都铁路枢纽天府至朝阳湖段途经区域沿线地方发展迅速，交通密集，江河发育，沿线重要交通、水利设施控制点多达70余处，多处穿（跨）越高速、普速铁路、高等级公路、上跨多条河流和人工沟渠，且与在建成自铁路、既有成蒲铁路、成昆铁路近距离并行。全线受地方交通和河湖沟渠切割，大跨特大桥梁和特殊结构桥梁较多，同时既有运营铁路对项目施工影响较大。

为高质量完成设计蓝图，中铁二院设计团队在本项目中提出了新的设计理念：以方便居民出行为中心，车站采取站城一体化设计或近城而不进城的方案；坚持环保选线，线路沿既有交通廊道布设，平原段线路多以高架桥梁布设。目前的设计方案，社会经济环保效益显著，实现了便捷交通和带动发展的双向利好。

作为一条客货共线的区际快速干线铁路，项目建成后能有效加快沿线天府、双流、新津、眉山、邛崃、蒲江等地旅游业发展，全力服务沿线人民群众，带动沿线经济社会发展。

西延高铁西安至铜川段

2022年11月30日，中铁三局等参建的西延高铁西安至铜川段开工建设，标志着西延高铁全线开工，西部铁路建设进一步加快将为革命老区乡村振兴注入新动力。

西延高铁位于陕西省境内，全长299公里，设计时速350公里，分西安至铜川、铜川至延安两段建设。铜川至延安段全长208公里，已于2021年5月1日开工建设，建设工期4.5年。

此次开工建设的西安至铜川段全长91公里，自西安东站引出，经西安市高陵区、阎良区，渭南市富平县至铜川市，共设西安东、港务区东、高陵、富平南、铜川、西安北、港务区7座车站，其中西安北站为既有车站，其他为新建车站，同步建设港务区东站至西安北站联络线等配套工程，建设工期3年。

西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。项目建成后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/徐宁