记者2023年3月28日从江西省综合立体交通网发展情况新闻发布会上获悉，江西印发《江西省综合立体交通网规划》，其中提出，到2035年，基本建成布局完善、便捷顺畅、经济高效、绿色智能、安全可靠的现代化综合立体交通网。

江西省交通运输厅党委委员、副厅长刘震华介绍，截至2022年底，江西全省综合交通网络里程达到22.2万公里。其中：铁路运营里程达到5219公里，200Km/h及以上高速铁路达到2086公里、实现设区市全覆盖。高速公路通车里程达到6731公里，80%以上县实现通双高速。普通国省道达到1.86万公里，覆盖100%的县城和86%的乡镇，普通国道二级及以上比例达93.3%，普通省道二级及以上比例达62.3%。内河高等级航道达到960.6公里，赣江、信江实现三级通航，港口吞吐能力达到1.76亿吨。一主一次五支民用运输机场格局全面形成。

总体上看，江西交通运输发展已经打下比较坚实的基础，正逐步迈入高质量发展和加快构建现代化综合交通运输体系的新阶段。刘震华说，但与此同时，交通运输发展不平衡不充分的问题仍然突出，为加快交通强省建设，构建现代化江西综合立体交通网，江西印发了《规划》。

《规划》提出，到2035年，基本建成布局完善、便捷顺畅、经济高效、绿色智能、安全可靠的现代化综合立体交通网，基本形成江西123出行交通圈，融入全球123快货物流圈。建成人民满意、保障有力、全国前列的交通强省，有力支撑社会主义现代化江西建设。

到本世纪中叶，全面建成交通强省，交通基础设施更加完善，交通运输供需有效平衡、服务优质均等、安全有力保障。传统基础设施和新型基础设施实现深度融合，实现数字化、网络化、智能化、绿色化。综合交通运输效益充分发挥，运行组织更加经济高效，实现人享其行、物优其流，总体发展水平保持全国前列，为全面建设社会主义现代化江西贡献交通力量。

刘震华表示，江西将准确把握交通运输在构建新发展格局中的定位和使命，着眼于深度融入一带一路建设，全面参与长江经济带建设，积极对接京津冀、长三角、粤港澳大湾区等国家重大区域发展战略，强化交通运输的战略支撑作用，当好全面建设社会主义现代化江西的开路先锋。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/何玉蓉