2026年10月30日，沪宜高速公路苏沪界至太仓北枢纽段、苏州港太仓港区南疏港高速公路两大省级重点交通项目正式开工，总投资合计78.49亿元。

两条高速同步启动建设

沪宜高速项目路线全长19.52公里，起自苏沪界顺接上海S16蕰川高速，向西沿G346以高架形式布设，终点接入太仓北枢纽。其中13.516公里新建段采用双向六车道标准，设计时速120公里，6.004公里改扩建段从双向四车道升级为双向八车道，设计时速从100公里提升至120公里，全线主线桥梁11座，桥梁占比61.4%。

南疏港高速项目路线全长4.13公里，采用双向四车道标准建设，设计时速100公里，终点直接接入沪宜高速主线收费站，全线设置互通1处，主线及匝道桥梁共6座，桥梁占比60.5%。两个项目均由苏州沪宜高速公路有限公司负责建设，苏州交投集团下属单位承担代建管理工作。

苏沪省际通道运力升级

项目地处江南水网软土区域，沿线穿越多处生态敏感区，临近省级湿地公园与国家级渔港保护区，施工阶段将采用差异化地基处理方案，严格落实噪声扬尘管控措施，同步完成管线迁改与原位保护工作。浏河特大桥主桥采用128米大跨简支钢桁架结构，跨越V级浏河航道，施工全程兼顾通航安全与水域生态保护要求。

两条高速建成后将新增一条苏沪省际快速通道，彻底打通太仓港区直接接入高速路网的专用集疏运线路。2026年太仓港全年集装箱吞吐量已突破800万标准箱，新通道投用后港口货物转运效率将提升40%以上，苏沪两地通勤与物流通行条件大幅优化，为长三角一体化区域路网升级注入新的支撑动能。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷