重大交通基础设施建设为地方经济提供支撑，2023年7月24日获悉，近日广东省公共资源交易平台发布《第二高铁东莞中心站城市设计、交通规划和城市更新统筹招标公告》。据悉，广深第二高铁预计2024年开建，途经广州、东莞、深圳三市，总体呈南北走向，预计2029年建成；线路起自广州北站，经白云机场、鱼珠站、东莞南城蛤地，引入深圳机场站，形成广深与东莞的快速直达通道。特别是东莞站点选址在南城蛤地，设东莞中心站，成为东莞中心城区首个高铁站。

按目前广深线路行程，从深圳北站到广州市区，需乘高铁29分钟（深圳北站─广州南站）＋地铁38分钟（广州南站─体育西路站），2023年新开通的“香港西九龙─广州东”线路，深圳北至广州东段最快也需67分钟。而从深圳北站到广州白云机场，包括高铁29分钟（深圳北站─广州南站）＋地铁77分钟（广州南站到白云机场南），合计约106分钟。

广深第二高铁建成开通后，从白云机场至深圳机场只需20分钟，东莞中心城区直达广深机场也只需20余分钟，将进一步促进广州都市圈与深圳都市圈联动发展，以及加快穗莞深三市“高铁进城”的步伐。关键词：基建、基础设施建设、国内工程新闻、规划投资

据规划，该高铁经前海南延联系香港，衔接深圳北站至香港；未来可望接上港深西部铁路项目，连通香港交椅洲人工岛乃至香港机场，广深港三大机场有望一线互通。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/许生鹏