现如今，广州已经成为全国乃至全球交通最为便捷和高效的城市之一，为市民和经济发展提供了有力的支撑。近日，记者从广州市发展和改革委员会发布的《广州市2024年重点建设项目计划》中获悉，2024年，广州将安排市重点项目844个，年度计划投资3805亿元，项目数量和年度投资实现双增长，创下历年新高。这844个重点项目中，基础设施项目281个，产业建设项目365个，生态环保项目11个，社会民生项目109个，城市更新项目78个。其中，涉及铁路和轨道交通的项目如下：

在基础设施建设方面，广州持续推动白云国际机场三期扩建工程、周边临空经济产业园区基础设施配套工程等，尤其要加快白云机场与广州北站、广州白云站、广州国际港空铁一体化建设。其中，新塘经白云机场至广州北站城际轨道交通将竣工并开通初期运营。

在世界级铁路枢纽和轨道交通体系方面，2024年广州将开工建设广州东至新塘五六线、地铁八号线东延线万胜围-莲花等项目，力促佛莞城际、广佛南环城际、地铁11号线、地铁3号线东延线开通，地铁运营里程力争突破700公里。

其中，地铁11号线是广州首条地铁环线，自广州火车站至琶洲至广州火车站，3号线东延段自番禺广场至海傍站。而颇受关注的佛山经广州至东莞城际广州段、广州东站综合交通枢纽一体化建设工程也计划在2024年进行前期工作。关键词：基建新闻、基建工程项目、新基建资讯

新建广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程位于广州市天河区、黄埔区、增城区境内，西起广州东站，东至新塘站，与既有广深铁路并行。是广汕高铁引入广州市区的重要项目。

正线线路全长30.014km，设广州东、新塘两座车站，其中广州东站为既有站改建，新塘站为广汕铁路既有车站。铁路等级为高速铁路，设计速度200km/h，广州东、新塘及预留黄埔站等车站两端引入根据工程条件和行车速度限速运行，工程投资估算总额333.37亿元，计划工期5年。

广州东站将按照地面+地下贯通车场双层车场方案改建，改造后广州东站升级为高铁站。总规模为14台24线，其中地面场设8台14线，地下场设6台10线。

该工程的建成将解决广州枢纽内部东西向核心通道的瓶颈问题，成为连接粤西、西南与华东、东南地区便捷通道的重要组成部分。这对于广东地区的经济发展，特别是与内陆地区的经济联系，具有重大的推动作用。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/赵娥