日前，北京市公共资源交易服务平台发布的一则招标公告，明确了山城重庆又一重大交通枢纽工程的推进时间表。新建重庆至黔江铁路重庆站站房及配套综合交通枢纽工程已正式启动招标，计划于2025年12月25日全面开工建设，并于2028年12月25日竣工，总工期为1096日历天。这项总投资约150亿元的工程，标志着重庆主城铁路枢纽即将迎来一次历史性的升级与重塑。

作为重庆铁路枢纽传统的四大主要客运站之一，现有的重庆站是一座3台7线的尽端式车站，站房面积2.6万平方米，其规模与能力已逐渐难以满足现代高速铁路网络的运营需求。而此次改造，将使其彻底告别过去，跃升为一个站场规模达7台14线、站房面积6万平方米的现代化综合交通枢纽。改造完成后，重庆站将成功引入成渝高铁与渝湘高铁两条高速铁路干线，同时兼顾成渝铁路的普速线路，预计年发送旅客量将高达2360万人次，运能实现巨大飞跃。

此次工程远非简单的站房扩建，其核心在于构建一个深度整合、无缝衔接的立体交通体系。总建筑规模达62万平方米的建设内容，涵盖了站房、枢纽配套、综合开发等全专业。尤为关键的是，项目将同步推进城市轨道交通的接入，包括预留轨道交通26号线、27号线的工程，以及建设与18号线北延的换乘通道。这意味着，未来的重庆站将成为一个集高速铁路、普速铁路、多条城市轨道交通、公交、出租车等多种交通方式于一体的大型综合枢纽，真正实现“零换乘”的便捷出行体验，极大强化重庆作为国家综合性铁路枢纽的核心功能。关键词：交通新闻

重庆站的世纪改造，是打通国家“八纵八横”高铁网中“厦渝通道”关键环节——渝湘高铁的必要之举，对于成渝地区双城经济圈连接华中、东南沿海具有重要战略意义。它也与重庆北站、西站等共同构成功能明确、协同高效的主客运枢纽群。这项工程不仅是交通基础设施的升级，更将通过62万平方米的综合开发，带动整个片区的城市更新与经济发展，为山城注入新的活力。从1952年启用的老站到2028年即将亮相的现代化枢纽，重庆站的蜕变，正是这座城市奔腾向前的一个生动缩影。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷