近日，四川省公共资源交易信息网正式发布新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段勘察设计招标公告，标志着总投资205亿元的川中高铁大动脉前期工作取得关键突破，项目正式迈入实质性建设倒计时。作为国家中长期铁路网规划的重点工程，该线路的推进将为成渝地区双城经济圈建设注入强劲交通动能，彻底重塑川中地区交通与经济发展格局。

该线路呈南北走向，建设范围覆盖遂宁市、资阳市、内江市境内，北起在建遂宁高新站南端，向南途经资阳安岳县，终至既有内自泸高铁内江北站，新建正线全长107.786公里。项目采用“新建+复用”的站点布局，新设安居车站1座，衔接在建的成渝中线安岳站和已运营的内江北站，实现区域高铁网络无缝换乘。配套工程同步规划建设，包括新建内江北存车场、3.774公里动走线（左线），预留3.959公里动走线（右线），并建设6.969公里内江至万州联络线（折单），全面构建功能完备的铁路运输体系。在技术标准上，线路按高速铁路建设，设计时速250公里/小时，采用双线设计，各项指标严格遵循《高速铁路设计规范》，可充分适配川中地形条件，保障列车安全高效运行。

从区域协同发展来看，该项目与已开工建设的绵阳至遂宁段形成呼应，目前绵遂段龙怀寺大桥等关键控制性工程已实现桥墩封顶，计划2028年建成通车，而遂宁至内江段计划2026年开工建设。全线贯通后，绵遂内铁路将串联5市11区县，结束三台县、射洪市长达半个世纪的“地无寸铁”历史，惠及沿线200万群众。从经济价值层面，线路将强化成都平原、川南、川东北三大经济区的高效联动，使遂宁至绵阳、内江通行时间缩短至半小时，沿线区县将全面融入成渝“1小时经济圈”，助力农产品、文旅资源对接市场，加速资本、技术等生产要素集聚。在战略层面，项目衔接西成客专、成贵铁路等多条干线，构建起贯通西北、西南至华南、华东的战略大通道，增强四川在西部陆海新通道中的枢纽作用。关键词：高速工程，高速施工

作为成渝地区双城经济圈轨道交通网的重要组成，遂宁至内江铁路勘察设计招标的启动，标志着川中“黄金动脉”建设迈入关键阶段。下一步，随着勘察设计工作的推进，项目将逐步进入施工建设阶段。这条集民生路、经济路、战略路于一体的高铁线路，未来不仅将极大提升区域综合运输效率，更将激活川中经济发展潜力，为乡村振兴、区域协调发展提供坚实支撑，助力成渝地区双城经济圈建设迈向更高质量发展阶段。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网工程栏目编辑/边文君