在中国新能源汽车产业持续扩张的版图上，湖南迎来了一块重要拼图。2025年12月18日，浙江圣钘科技有限公司与国家级宁乡经济技术开发区正式签署合作协议，标志着总规模达60GWh的新一代锂电池项目落户湖南。这个总投资额巨大的项目预计达产后可满足约100万辆新能源汽车（含工程机械）或50个以上大型商用储能电站的电池需求，将有效弥补湖南新能源全产业链中电芯环节的"关键一环"。

从年初到年末的全球扩产潮

2025年开年以来，全球锂电行业迎来新一轮产能扩张潮。1月1日，瑞浦兰钧率先宣布旗下兰钧新能源10GWh储能系统集成项目在江苏淮安市开工；一周后，该公司又宣布将在印度尼西亚建立电池工厂。3月13日，泰国投资促进委员会批准欣旺达投资约107亿元人民币在泰建设电池厂；不久后，三星SDI宣布发售新股票筹集约99.6亿元人民币投资美国和欧洲工厂。

进入下半年，虽然项目落地密度较年初有所放缓，但扩张步伐并未停歇。10月14日，枣庄市人民政府与中创新航科技集团举行中创新航新能源枣庄基地项目签约仪式；宜春国轩电池二期项目也正式揭牌，该项目总投资达51.5亿元。12月11日，分宜县与江西赣锋锂电科技举行赣锋10GWh光储直柔零碳产业基地项目签约仪式。

据统计，2025年电池企业明确披露的扩产项目总产能已超过500GWh，投资总金额超1500亿元。业内人士指出："虽然今年新增产能与2022年的2000GWh相距甚远，但也几乎可以满足去年动力电池全年的装机量。"

高产能利用率与技术迭代

在行业下行周期中，电池企业为何仍大规模扩张？"目前公司产能饱和，正加速扩张产能。"宁德时代的表述反映了当前行业的普遍状况。受2026年需求向好及市场情绪推动，锂电产业链产能利用率持续攀升。头部电池企业中，宁德时代产能利用率逼近90%，亿纬锂能的产能利用率超过87%，国轩高科也表示"产能利用率保持高位"。

除了市场需求，另一个关键变量是动力电池技术的升级引发的产能结构调整。随着固态电池等新技术产业化进程加快，具备技术优势的企业获得了扩产机会。半固态电池已实现量产装车，全固态电池有望于2026-2027年实现小批量生产。这种技术迭代为掌握新技术的企业提供了扩产条件。

市场需求旺盛、技术迭代加速的双重推动下，市场乐观预期2026年锂电池出货将达900GWh~1000GWh，增速超50%，这进一步激发了企业的扩产热情。

从野蛮生长到理性布局

时间回溯至2022年，新能源汽车市场销量延续高速增长，下游车企的大手笔长单叠加市场乐观预期，导致电池企业疯狂扩张。当年锂电池领域共新增107个项目，其中89个项目公布了投资金额，投资总额约9054.57亿元，全产业链的动力电池库存高达164.8GWh，创历史新高。

但随着产能逐步建成投产，行业产能利用率开始大幅下降。进入2023年，相关企业产能利用率已经从前一年的80%和90%跌至40%至60%区间。长安汽车董事长朱荣华曾公开表示，新能源汽车行业早已经告别了过去"少电、缺电、贵电"的局面，国内电池行业出现了产能过剩的情况。亿纬锂能董事长刘金成也明确表示，预计最晚2024年全产业链都将出现产能过剩。关键词：新能源资讯网、新能源最新消息

面对潜在风险，企业扩产策略正在发生变化。相较于2022年的野蛮生长，2025年的扩产计划更加务实，订单落地性更强，且更注重高质量、高稳定性、场景适配性。部分新增产能开始向高性能电池以及固态电池倾斜，另一部分则面向海外市场。当前锂电行业正处于产能出清与转型调整期，未来行业走向仍需关注终端市场变化、技术发展趋势和政策动态，灵活调整产能布局。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网中东栏目编辑/杨贝华