在巴基斯坦北部险峻的喀喇昆仑山区，一条蜿蜒的公路正悄然改变着模样。日前，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中国土木工程集团有限公司中东公司下属巴基斯坦分公司承建的达苏水电站喀喇昆仑公路改线项目（DASU-KKH-01）迎来激动人心的时刻——Dogah桥拱圈顺利合龙。

这不仅是单一桥体的胜利，更意味着该项目三座被列为“核心控制性工程”的重点桥梁，其全部下部结构关键施工节点已胜利“会师”，为这条未来水电站的生命线工程全线贯通扫清了最大障碍。

三桥攻坚传捷报

Dogah桥拱圈混凝土浇筑的完成，是本次捷报的头条。而它的两位“兄弟”同样表现抢眼。作为巴基斯坦境内跨径最大的钢筋混凝土拱桥，Barseen桥的建设现场一片繁忙，预制梁浇筑与拱圈上部立柱施工正同步稳步推进。不远处的Uchar桥，则以其高耸入云的桥墩闻名，它是巴北部墩身最高的连续刚构桥。

就在近期，该桥成功完成了上部结构首节挂篮施工，这一工艺复杂、精度要求极高的步骤顺利完成，彰显了中国团队在复杂地形桥梁建设上的领先实力。三座桥梁，三种高难度桥型，下部结构节点的集体收官，标志着项目建设度过了最复杂、最吃劲的攻坚阶段，正式转入上部结构快速施工与全线衔接的新里程。

基建网络加速成型

达苏项目的突破并非孤例，在巴基斯坦其他地区，中国土木承建的项目正同步跑出“加速度”。在南部沿海的经济中心卡拉奇，港口东西码头连接桥项目进展神速：87根岸上桩已完成83根，85根水中桩更是已全部竣工，项目重心已全面转向架梁及上部结构施工，向着最终贯通目标发起冲刺。

与此同时，N55公路车道扩建项目（希卡布尔-拉詹普尔）二标段、卡西姆港务局主通路修复升级项目二标段等工程，也正聚焦于桥梁桩基与下部结构等核心任务，施工组织严密有序，建设推进高效稳健。这些项目分布在巴基斯坦南北，共同构成了一幅热火朝天的建设图景，有效推动着当地交通网络的升级与完善。

中巴合作谱新篇

桥梁连接山川，也连接着未来。面向下一阶段的建设任务，中国土木巴基斯坦分公司已做好全面部署，将紧扣每一个工程节点，持续优化施工组织，强化各类资源保障，以更高的标准、更严的要求、更实的举措，推动所有项目实现质量与速度的双提升。关键词：国际新闻、交通新闻

在确保每一项工程都能如期优质履约的同时，中国土木更致力于以一座座经得起考验的精品工程，不断擦亮中国基建的品牌。这不仅是企业市场美誉度与行业影响力的提升，更是为公司在巴基斯坦实现长期、可持续发展注入源源不断的动力。每一寸推进的公路，每一座架起的桥梁，都在以实际行动，续写着中巴两国在基础设施建设领域合作共赢的崭新篇章。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/杨美玲