2025年12月29日，备受关注的安徽淮南国际物流港多式联运工程在谢家集区原谢一矿地块举行开工仪式，标志着这一总投资估算约38.85亿元的重大项目正式进入建设阶段，为淮南重振老工业城市雄风、争创国家物流枢纽承载城市注入了强劲动能。

服务国家战略与区域发展

本次开工的工程是安徽淮南国际物流港项目的重要组成部分。根据规划，整个国际物流港项目总占地面积约2033亩，分蔡家岗和陶圩码头两片区建设。其中，此次开工的蔡家岗片区是项目的核心，占地规模约541亩，不含铁路用地。项目定位于打造枢纽+节点+平台三个圈层，旨在成为服务合肥都市圈、辐射皖北的多式联运枢纽，以及长三角辐射中部地区的重要物流节点。

项目的建设是淮南深度融入长三角一体化发展、完善通道+枢纽+网络现代物流体系的关键抓手。通过公、铁、水多种运输方式的高效衔接，项目将显著提升淮南的交通区位能级，优化区域物流格局，对降低地区社会物流成本、支撑产业集聚和承接长三角产业转移具有深远意义。

高效互联的多式联运体系

根据设计方案，工程的核心在于构建高效的多式联运能力。项目铁路专用线将接轨于既有的西张线蔡家岗站，实现铁路运输的无缝对接。未来，将与相距约3公里的陶圩码头片区形成公路-铁路-水运一体化的综合性现代化物流枢纽。预测显示，该枢纽初期、近期和远期的年货运量将分别达到255万吨、337万吨和455万吨，发展潜力巨大。

这一布局并非孤立存在。近年来，淮南市正大力推进水运安徽战略，全力打造淮河航运枢纽。例如，位于潘集港区的淮南港皖江物流综合码头已于今年建成开港，其公铁水多式联运功能已开始服务区域经济发展。国际物流港的加入，将与现有港口群协同，共同编织一张覆盖更广、效率更高的综合物流网络。

分期建设擘画发展蓝图

根据规划，安徽淮南国际物流港项目将分三期推进，预计于2029年内全面建成并投入运营。本次开工的多式联运工程作为项目推进的关键一步，其顺利实施将为后续工程奠定坚实基础。关键词：陆港物流新闻网

项目全面建成后，将不仅具备多式联运、区域分拨、综合物流服务等核心功能，还将拓展冷链、电商快递、供应链金融等增值服务，最终致力于打造成为皖北地区现代化水平最高、多式联运转运能力最强的国家级综合物流枢纽。这不仅是淮南市推动资源型城市产业转型、实现绿色低碳发展的重要抓手，更将为安徽省乃至整个中部地区的经济高质量发展构建起坚实的物流支撑平台。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网陆港栏目编辑/程丽婷