从蒙东辽阔的煤炭基地，到辽宁港口的作业一线，从往来不息的货运车队到驰骋碧海的大型船舶，一条南北贯通、协同高效的能源物流大动脉正持续激活、稳步畅行。

2026年5月18日，辽港集团大连港散杂货码头顺利完成霍林河始发煤炭列车的接卸任务，标志着大连湾港区蒙东煤炭中转项目正式投产运营。至此，辽港集团实现全域布局，大连、营口、盘锦、丹东四大港口全面开通蒙东煤炭海运业务。该业务全域铺开不足一月，已达成150万吨蒙东煤炭集港量、50万吨装船量的亮眼开局成绩。

协同联动打通能源动脉

蒙东地区褐煤资源储量丰厚，凭借突出的成本优势，成为南方各大电力企业的重要能源保障。但长期以来，外运通道单一、物流成本偏高的问题，制约了当地资源优势转化为经济发展优势。依托得天独厚的港口资源与完善的服务体系，辽港集团紧扣国家北煤南运战略部署和区域发展需求，联动多方单位打造蒙东煤炭铁路进港、海运南下的全新物流通道。通过一体化运营模式整合沿线物流资源，实现铁路与海运无缝衔接，有效压缩运输时长、降低综合物流成本，让蒙东优质煤炭更高效、低成本地输送至南方市场，既充分释放煤炭产区产能潜力，也为南方地区能源保供筑牢稳定根基。

2026年年4月，盘锦港率先落地蒙东煤炭集港作业，随后营口港、丹东港相继跟进，蒙东煤炭海运业务在辽宁全域港口全面落地铺开。依托辽宁沿海港口多点布局，四条铁海联运通道串联蒙东煤炭主产区与东南沿海消费市场，彻底破解蒙东煤炭外运物流瓶颈，成为国内北煤南运体系中至关重要的运输通道。

高效运转实现量效齐增

依托辽港全新的能源物流通道，每日有数万吨蒙东褐煤从港口装船、南下运往各地，港区单日火车接卸峰值可达20列。目前，蒙东煤炭从贺斯格乌拉等矿区站点始发，经铁路集港、海运转运，直达南方沿海及沿江城市，精准匹配各地电厂的煤炭生产需求。清晰的运输流向、顺畅的物流链条，为北煤南运常态化、规模化运行筑牢坚实保障。作为距离蒙东煤炭腹地陆路运输最近的港口，盘锦港在蒙东煤炭海运业务中表现突出。自首列蒙东煤炭班列抵港以来，港区昼夜卸车能力从最初3列提升至9列，日均卸煤量超3万吨，刷新港区自建港以来煤炭单日接卸最高纪录。

营口、丹东、大连三大港区依托成熟的作业体系和稳定的客户资源，同步高效推进业务落地。各港区结合自身堆场仓储能力与环保管控要求，强化协同配合、科学调配作业资源，保障蒙东煤炭业务平稳有序、高效运转。客户可根据物流成本、运输时效等需求自主选择港口，形成市场化、高效率的资源配置格局。

多点发力拓宽海陆通途

业务规模与作业效率大幅提升的背后，是多方协同发力与全流程业务优化的成果。围绕蒙东煤炭海运业务，辽港股份业务部门联动沈阳铁路局货运部、通辽铁路物流中心，以降低客户综合物流成本为核心，推行一港一策差异化运营模式，通过市场化价格调节手段，平衡各港区货源中转量，保障业务整体平稳运行。同时联动长航货运，全新打通蒙东煤炭出海通道，搭建起高效畅通的能源运输主干网络。关键词：辽港集团、煤炭、物流

在货源拓展层面，辽港股份业务部联合蒙东客户服务中心统筹布局，主动深入蒙东各大矿区开展调研推广，同时积极对接下游贸易企业与各大电厂，持续拓宽终端销售渠道。通过铁路、港口、航运、矿区、贸易、电厂多方联动协作，蒙煤港口贸易平台成功搭建，现已形成矿区直供、港口接货、码头平舱等多元化贸易模式，港前交易活跃度持续攀升。针对不同贸易类型客户，港区定制专属物流方案，全力打造连通蒙东、俄蒙口岸，辐射南方沿海的煤炭水运黄金通道。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网物流栏目编辑/公紫薇