2026年8月23日，一列满载东南亚货物的中老班列直接驶入贵阳国际陆港。这是贵州首趟采用保税物流加铁路快通新模式运行的回程班列，标志着内陆省份跨境通道的通关效率实现一次关键跃升。

新通关模式落地运行

这趟班列搭载40个标准集装箱，合计1100吨进口钾肥，从老挝万象南启程后全程仅耗时5天直达贵阳。依托全新的保税物流加铁路快通模式，班列在入境口岸无需中途停留，直接运抵贵阳国际陆港后再统一办理清关手续，彻底改变以往内陆跨境班列在口岸滞留等待的旧有流程。

该模式充分激活贵阳综合保税区的货物保税与口岸功能优势，直接打通内陆跨境物流长期存在的中转慢口岸停核心堵点。

通道运行走向常态化

新模式落地后，贵州跨境物流的通关效率得到明显提升，跨境运输综合成本同步下降，为当地扩大对外开放提供坚实的通道支撑。按照当前运行节奏，下一列满载钾肥的回程中老班列将在3天后抵达贵阳国际陆港，后续班列发运频次将稳步提升，贵州中老班列整体运行正朝着常态化规模化方向持续推进，西南内陆与东南亚之间的物流联动效率还将进一步释放。

从过去需要在口岸滞留等待清关，到如今5天直达内陆陆港完成全流程通关，贵州中老班列的模式创新，正在为西部内陆省份打通南向开放通道提供可复制的全新样本。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网陆港栏目编辑/程丽婷