戈壁荒漠之上，中蒙跨境基建攻坚取得关键突破，建设团队克服极端环境阻碍，稳步推进铁路工程建设，助力双边跨境贸易互联互通高质量发展。

工程建设过半

2026年8月27日，中蒙第二条跨境铁路甘其毛都至嘎舒苏海图铁路完成全部墩身施工，桥梁线下主体工程顺利完工，项目正式迈入架梁与桥面系上部结构施工阶段，整体建设进度成功过半，为按期通车筑牢坚实基础。该项目于2025年5月正式开工，由中蒙两国统一设计、各自建设、协同推进。

攻坚戈壁施工

项目地处戈壁荒漠区域，常年大风沙尘天气多发，昼夜温差极大，无霜期短，叠加物资通关流程繁琐、多方协调难度大等问题，有效施工时间极为有限。建设团队布设全域风速监测预警系统，灵活调整施工时段，抢抓夜间无风窗口开展混凝土浇筑作业。同时优化混凝土配比，完善保温养护措施，精准把控施工质量，保障工程结构稳固达标。

通道价值凸显

这条跨境铁路线路总长9.91公里，跨境桥梁段长6.08公里，全线布设321个墩身，需架设760片预制T梁。目前已完成T梁预制701片、架设390片，预计今年10月可完成全部架梁任务。线路衔接中蒙两国口岸，打通甘泉铁路与蒙古国南向铁路通道，通车后年货运能力可达3000万吨。关键词：基建攻坚、经贸合作

项目落地后，将进一步完善中蒙边境货运路网，拓宽双边贸易渠道，深化两国经贸协作与产业联动，持续激活北疆边境口岸经济活力，为区域协同发展注入长效动能。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/闵静