近日，一列满载48个标箱汽车零配件的班列从重庆团结村缓缓驶出，经乌鲁木齐中转，发往哈萨克斯坦阿拉木图。这是中远海运物流供应链打造的汽车零配件中亚班列项目进入常态化运营的标志性时刻，后续将按月稳定开行4至5列专列，精准对接西南地区汽摩配产业西向出口需求。西南汽摩配产业正借助这条跨境物流大动脉加速融入中亚市场版图。

四方联动跨境体系

该项目由中远海运物流供应链西南区域公司、西北区域公司、武汉集运重庆公司、集运中亚公司四方联动，围绕西南地区汽摩配产业链出口需求，整合境内外物流资源，打造集货组织至出口运输至跨境衔接至末端配送的一体化跨境物流体系。西南区域公司依托成渝地区产业集聚优势，负责出口关务办理与站到站干线班列运输，强化境内通关运输保障。西北区域公司聚焦市场开发与客户拓展，持续挖掘中亚方向业务需求。

打通全链条物流

武汉集运重庆公司提供集装箱用箱保障及门到站拖车集疏运服务，打通前端集货通道。集运中亚公司发挥海外网络优势，承接境外末端配送服务，畅通跨境物流最后一公里。此次班列装载48个标箱汽车配件，标志着项目正式启动常态化运营，后续将按月稳定开行4至5列专列。通过门到站集疏运、站到站干线班列、门到门境外配送的衔接，形成了完整的跨境物流闭环。关键词：陆港新闻资讯、跨境班列、运输

零配件出口新通道

成渝地区是我国重要的汽车和摩托车制造基地，汽摩配产业集聚优势显著，向西出口需求持续增长。中亚班列常态化运营，为西南地区汽摩配产品进入哈萨克斯坦及中亚市场提供了稳定、高效的运输通道。该班列的开通，将有效降低企业物流成本，缩短运输时效，提升西南制造在中亚市场的竞争力，为渝车出海提供重要物流支撑，助推区域产业链供应链深度融合。未来随着班列稳定开行和货源不断拓展，这条跨境物流通道将进一步发挥通道经济效应，带动更多西南制造走进中亚市场。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网陆港栏目编辑/高雪