2026年11月5日，亚的斯亚贝巴，埃塞俄比亚财政部国务部长蒂吉斯特·菲塞哈与中国驻埃塞俄比亚大使馆公参刘晓光在一份赠款协议上签字。1500万美元中方援助资金将专项用于亚吉铁路的配套补强、设备升级和运维能力建设。这条连接亚的斯亚贝巴与吉布提港的电气化铁路，是埃塞最重要的出海物流通道，而此次签约瞄准的，是让这条通道长期稳定运行的底层能力。

千万美元赠款落定

赠款协议于2026年11月5日签署，资金来自中国对外援助基金，总额1500万美元。签约方为埃塞俄比亚财政部与中国驻埃塞俄比亚大使馆，款项用途明确指向亚吉铁路运营过程中的现实需求：配套补强、设备升级以及运维能力建设。对一条已经建成通车的跨国铁路而言，这笔钱投的不是新线建设，而是既有线路的持续运行保障。

物资补强硬件短板

资金将用于采购一批关键物资设备，包括电力机车机电备件、专用轨道构件、站场配套器材，以及轨道巡检和日常检修小型机具。这些物资直接对应铁路运营中的高频消耗与应急需求，补齐硬件物资储备后，线路基础设施的可靠性将得到提升。亚吉铁路是非洲第一条跨国电气化标准轨铁路，设备维护和备件供应长期依赖外部支持，此次采购有助于缓解这一压力。关键词：一带一路新闻网、工程一线、国际、亚吉铁路

技术培训留在当地

除物资供给外，项目同样重视本土能力建设。中方将派遣技术专家赴埃塞开展现场实操指导，面向本地铁路工作人员开展业务培训，把运维技术经验留在当地。硬件补齐与人才培养同步推进，目标是帮助埃塞逐步壮大本土铁路技术队伍，减少对外部运维力量的依赖。在非洲，大型基建项目建成只是起点，持续运维和本土人才培养才是项目长久发挥价值的核心。这份赠款协议，正是中非合作授人以渔理念在铁路运维领域的一次具体实践。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/高雪