020年12月26日，由中铁十四局参建的高东高速公路的正式开通。开通后，山东省高速公路通车里程突破7400公里，重返中国第一方阵。

高东高速公路采用双向四车道高速公路标准建设，全长76.754公里，北起山东省第一条高速公路——青银高速公路，南接青兰高速公路，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，设互通式立交多达10处。由中铁十四局承建全线三线迁改、机电交安工程以及路桥二标18.7公里的施工任务。

在中铁十四局四公司负责的路桥二标施工中，跨邯济铁路分离式立交桥是全线的重难点控制性工程，共设计T梁42片，其中主跨14片T梁上跨邯济铁路上、下行线，每片T梁梁长45米，梁高2.8米，梁重约200吨，具有跨度大、结构复杂、安全风险高、施工难度大的特点。在主桥T梁架设施工中，建设者们在110分钟垂停点内完成了三片200吨重T梁架设，打破了济南铁路局涉铁施工中梁体最重、垂停点连续给点最多的Ⅱ级施工记录。

平东互通枢纽立交施工是全线的另一项重难点控制性工程，包括包括桥梁11座，涵洞14座，土方57.5万方，特别是跨济聊高速钢箱梁架设，先后面临30余次高速调流布控，安全风险大。建设者们加大安全投入，在施工现场设置监控，派专人24小时监控，定时汇报路况及施工情况，确保既有线“万无一失”，顺利将6联共计148节段钢箱梁安装就位。

高东高速公路是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中“纵八”重要路段，也是山东省西部经济隆起带、省会城市群经济圈、中原经济区重要的交通基础设施。通车后，对加快国家和山东省高速公路网的形成，促进省会城市群经济圈规划实施，以及聊城市经济社会发展具有重要意义。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/彭雪