2019年9月16日，美国大都会运输署(MTA)公布510亿美元的未来五年资本计划，其中373亿美元将用于纽约市地铁，包括更新六个区段的信号系统，在66个地铁站增建坡道或升降梯，方便残障人士出行。

据报道，2020至2024的五年计划是MTA历来最大的资本计划，400亿美元将用于改善纽约市公共交通，其中373亿美元用于修缮纽约市地铁。预计71亿美元用来更新地铁信号系统、提高行车速度，61亿美元用来安装1900多节的新地铁车厢、减少慢行及停运现象等。

美国纽约市政厅地铁站

2019年9月12日，维权组织乘客联盟曾公布纽约市公共交通民意调查结果，近85%的受访通勤客认为，提高地铁行车速度及可靠度是MTA最该解决的问题。过半受访者也认为地铁站老旧破败漏水、缺乏无障碍设施，也应先改善。MTA此次计划的资金分配，聚焦更新信号系统及改善站内设施，大致符合民调结果。

乘客联盟总监拉斯金表示，此计划草案朝着正确的方向迈进一大步，“下一阶段我们必须确保州长葛谟兑现这些承诺，制定详细的施工时间表，让MTA按时按点施工、施工费不超出预算，并确保从民众身上征收的公共费用能合理使用。”

此外，资本计划中的35亿美元将用于纽约市公交车，其中23亿美元用来替换近四成旧公交车，并增添500辆环保电车，实现车辆废气零排放。车内还将安装数字显示屏，为乘客提供实时的交通讯息。

MTA媒体总监明顿表示，该计划的施工项目细节将在下周公布。

葛谟表示，MTA几十年来管理不善、资金不足，现在是为21世纪纽约通勤客升级更新交通系统的历史性契机，他将查核计划中的每个细节，确保优先解决公共交通问题。编辑/黄利军