近日，川藏铁路雅安至新都桥、波密至林芝段站前工程招标工作顺利完成，37家符合资质条件的施工企业参与竞标，其中7家施工企业（含联合体）中标6个施工标段。川藏铁路公司组织召开了施工企业动员会，决定4月1日前各标段将相继开工建设。

这次招标完成的两区段总长337公里，沿线地形地质和气候条件复杂，生态环境脆弱，修建难度极大。其中，雅安至新都桥段位于四川省雅安市、甘孜藏族自治州境内，长186公里；波密至林芝段位于西藏自治区林芝市境内，长151公里。

根据目前川藏铁路建设情况，川藏铁路采取分段建设运营方式进行推进，其中成都至雅安段已于2018年12月开通运营；拉萨至林芝段约435公里，

预计2021年年底前开通运营；雅安至林芝段约1011公里，先期段“两隧一桥”（色季拉山隧道、康定2号隧道和大渡河特大桥）已于2020年底开工建设，由于沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，建设里程长，桥隧比例很高，工程难度极大，建设工期将超过10年。

为支撑川藏铁路建设，交通部大力推进配套公路规划建设，研究建设方案及投资政策，开展川藏公路G318线提质改造等，目前相关项目正按计划进度推进。国铁集团将强化政治担当和责任落实，坚持科学施工、安全施工、绿色施工，进一步加强与相关部门单位和川藏两省区的协调配合，高质量推进川藏铁路建设，努力完成好这一光荣而艰巨的历史任务。(转载请注明见道网www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/王霞