2021年5月27日，207国道襄阳段改建工程正式开工建设。该项目起于鄂豫两省交界处，沿既有G207加宽至黄集镇北向西改移，途经马集、牛首镇、卧龙镇、吴集、九集镇，向南止于宜城鄢城，顺接既有G207线，路线总长96.178公里。

据了解，该项目采用一级公路标准建设,设计速度80公里/小时，分段采用双向四车道和六车道，路基宽度25.5米和33米。全线4处上跨高速、3处上跨铁路、3处下穿铁路。全线共设桥梁50座11894.5米, 互通式立交4处，灯控平交32处,服务区2处,养护工区2处,治超站2处,主线收费站1处。概算总投资69.5亿元,建设工期42个月,计划2024年9月建成通车。

此次改线前207国道襄阳段第一次改建是1989年—1992年，建设了全长2152米的长虹大桥及接线；第二次改建是2009年—2013年建设的西内环（卧龙大道）—卧龙大桥—襄南大道—王树岗路段，全长27.036公里；第三次改建是2013年—2016年建设的魏集—黄集—伙牌—邓城大道路段，全长35.573公里，实现了国道绕开北部城区主干道。这次开工的第一标段牛首卧龙段，全长26.985公里，总造价18.64亿元。

工程：基础设施建设、基建项目、基建工程项目

207国道襄阳段改建工程是襄阳有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设标准最高、社会关注程度最多的普通公路建设项目。特别是主要控制性工程汉江特大桥，为了保护汉江生态和汉江通航，主桥采用两孔330米钢箱组合梁独塔斜拉桥，主塔高201米，全长4454米。这类桥梁中国少有、湖北唯一。

项目建成后，将彻底解决城市内部交通与过境交通相互干扰问题，对有效化解襄阳市南北方向大通道城区堵点，提升国道通行能力和路网整体运营效率，增强襄阳区域性中心城市、汉江流域中心城市的辐射力，推动襄（阳）宜（城）南（漳）一体化发展，具有重要意义。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷、设计/王霞