2023年3月20日，厦门跨东海域通道工程勘察设计中标候选人已公示，推荐的中标候选人为上海市政工程设计研究总院有限公司和福建省交通规划设计院有限公司联合体。

建设规模：项目位于集美区、同安区和翔安区，起于海翔大道，跨越东海域采用公轨合建桥梁方案，终于溪东路机场快速路，总里程约20.9km。

项目主线采用一级公路兼城市快速路，辅道采用城市主干路标准。陆域段主线双向6车道，海域段公路主线双向8车道、轨道正线数目为双线；辅道：集美、同安段双向4车道，翔安段双向6车道。主线设计速度80km/h，辅道设计速度40km/h，海域段不设置辅道。陆域段主线桥梁9938米/4座，其中特大桥2座：集美段特大桥全长2035.5米；翔安段特大桥全长6838.5米。海域段公轨合建桥梁约6.22公里。跨海桥梁上跨两处航道，其中西通航孔采用跨径组成（188+330+188）m的斜拉桥；东通航孔采用跨径组成（110+132+110）m的钢桁梁，非通航孔采用110m钢桁梁。两端接线桥梁1.82公里，与陆域段桥梁类型基本相同。项目暂估价为199.97亿元，其中建筑安装费约135.75亿元。

大桥通车后，或将直接带动湾区板块旅游业和房地产发展，最终会直接反应在房价上。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/赵娥