核心技术

中国宝武首批氢能重卡交付使用

见道网 2020年12月31日
  • 全球批量最大氢能重卡交付,这是氢能源在物流运输领域的一次重大创新和突破,充分发挥了中国宝武氢能产业链优势

2020年12月29日下午,随着中国宝武党委书记、董事长陈德荣响亮宣布:“宝钢股份宝山基地氢能重卡投运,出发!”60辆由苏州金龙为宝钢股份定制的42吨半挂氢能重卡徐徐驶出滩涂停车场,中国宝武首批氢能重卡实现交付,并将正式投入运营。这是全球一次性批量投入最大的氢能重卡商业化运营项目,标志着由宝武清能承担的上海市重点产业化科研项目“氢燃料重卡在宝钢基地可靠性、适应性验证及示范应用”结出硕果。

该项目以大功率氢燃料发动机的商业应用为目标,基于重型卡车的整车需求,研究了130kW燃料电池系统和整车的集成方案,完成制氢、储氢、加氢、运营方案等氢燃料电池汽车运营的全流程示范工程建设。重点突破了氢燃料电池发动机面临的大功率、高比功率、长寿命、耐低温及整车集成等关键问题,解决了氢燃料动力系统在整车上的布置、热管理和稳定高效的控制策略等核心技术,实现了电堆耐久性不低于1万小时的应用要求;探索氢燃料电池汽车运营管理方法,提升燃料电池汽车检测技术,验证整车、动力系统及关键零部件的性能,提高燃料电池汽车的可靠性。

通过本项目实施,既可带动宝山区燃料电池产业的健康发展,还可形成长三角大功率燃料电池重卡的产业集群,为国家提供新的经济增长点。

为保障项目实施,宝武清能在宝钢股份宝山基地厂区配套建设一座日加氢500公斤以上的加氢站,为示范运营车辆的氢气供应提供全流程服务,积累运营的安全性、持久性、氢耗等第一手数据,为后续产业发展起到推动作用和示范效应。同时,对氢能重卡在生产、使用、回收、氢气制备、运输、加氢等环节进行全过程跟踪、定量分析,研究氢能重卡全生命周期碳足迹,为我国氢能应用于物流运输业实现低碳排放提供数据支撑,助力产业发展。

该项目既有助于宝钢股份实现清洁运输的绿色转型升级,又有利于中国宝武构建氢能生态产业链,对提升中国宝武清洁生产的整体水平,解决国家“卡脖子”技术瓶颈,进一步开拓氢能利用场景和推进氢能产业规模化,具有重要意义。

中国宝武党委常委,宝钢股份党委书记、董事长邹继新在致辞时表示,近年来,宝钢股份扎实推进“三治四化”取得显著成效。面向未来,宝钢股份将以更高目标,加快绿色发展的步伐。一是高度重视氢能作为未来颠覆性能源转换载体的重要性,二是加大低碳冶金创新领域的科技创新力度,三是更加注重末端治理,创建超低排放A类企业。宝钢股份将以氢能重卡投用为起点,携手为城市零碳和绿色发展、为氢能划时代的应用、为更加美好的未来而努力奋斗。

陈德荣在讲话中指出

习近平总书记在第七十五届联合国大会一般性辩论会上提出,我国将力争于2030年前达到碳排放峰值,努力争取在2060年前实现碳中和。这对中国特别是冶金行业而言是巨大的挑战,也是巨大的机遇,我们要化危为机。

钢铁行业是碳排放大户,中国宝武迈入超亿吨时代,我们在感受到无尚荣耀的同时,也面对巨大的碳减排压力,中国宝武要有从碳排放老大变为绿色发展老大的决心和信心。

未来我们要实现太阳能、核能等与氢能耦合,把氢能冶金作为发展方向,推动冶金工艺的革命,氢能发展潜力巨大。希望宝武清能充分抓住国家氢能规划发展机遇,利用中国宝武氢能产业链优势,进一步加大工作推进力度,加快产业布局发展,做大氢能市场。(转载请注明见道网 www.seetao.com )见道网机械栏目编辑/邢文涛

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