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国外工程项目:乌干达为坎帕拉-金贾高速公路项目寻求3.28亿美元

见道网 2020年03月19日
  • 十亿美元的 坎帕拉-金贾高速公路项目是从肯尼亚的蒙巴萨到卢旺达的基加利的北部贸易走廊的一部分,是乌干达,卢旺达,布隆迪,南苏丹以及刚果民主共和国东部的内陆国家的海上贸易通道

乌干达政府正在为坎帕拉-金贾高速公路项目寻求2.67亿美元的资金。这笔钱将从非洲开发银行和法国发展署获得。

国家计划部长David Bahati先生提出了贷款请求。两种贷款的宽限期分别为8年和25年。但是,非洲开发银行的暂定利息为2.25%,未支付金额的承诺费为0.25%。另一方面,来自法国开发署的资金将吸引1.5%的暂定利息,而未支付承诺费将吸引未支付金额的0.5%的年利息。

坎帕拉-金贾高速公路项目

这个耗资十亿美元的项目是从肯尼亚的蒙巴萨到卢旺达的基加利的北部贸易走廊的一部分。这是一个战略走廊,是乌干达,卢旺达,布隆迪,南苏丹以及刚果民主共和国东部的内陆国家的海上贸易通道。

关键词:海外工程项目、非洲开发银行、法国发展署、坎帕拉-金贾高速公路项目、乌干达道、乌干达运输

在2010年由于未知的原因陷入困境之前,项目的前期准备工作就已经开始了,并进行了可行性研究。95公里项目包括:77公里的坎帕拉—金贾干线(KJE)高速公路,前32公里为双向四车道,然后为其余42公里道路为双向两车道,设计速度最高为120公里/小时。以及坎帕拉南部绕道一条18公里长的双向2车道城市高速公路,设计速度高达100公里/小时,将从坎帕拉东部郊区的Butabika开始,与新的坎帕拉-金贾干线高速公路连接,然后连接宗永。

该项目将是乌干达第一个使用公私合营(PPP)模式的项目。这意味着授予合同的承包商将设计,建造和运营这条路线长达30年,通过在向国家转让所有权之前收取通行费来获利。

迄今为止,公路运输是乌干达最主要的运输方式,载运了95%的客运和货运。(转载请注明见道网 www.seetao.com )见道网工程栏目编辑/黄利军

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