特写

定了:深圳跨市地铁交通出台重大战略规划

见道网 2020年11月13日
  • 2020年11月12日深圳市交通运输局发文,要将深圳跨市地铁建设纳入五期规划,实现深圳市地铁线路优化升级
  • 至2035年,深圳与粤港澳大湾区核心城市核心区基本实现枢纽间半小时直达

2020年11月12日,市交通运输局举行新闻发布会,公布深圳建设交通强国城市范例发展策略及近期行动计划。深圳将从打造高品质创新型国际航空枢纽等五个方面开展试点建设,分三步走建设国际性综合交通枢纽发展典范等四个典范。近期深圳将积极开展深莞惠跨市地铁和城际铁路建设,力争到2035年与湾区中心城市实现半小时直达。

深圳市城际铁路近期建设方案

交通强国城市范例建设三步走

深圳是全国首批交通强国试点城市。今年5月,市政府常务会议审议通过《深圳建设交通强国城市范例发展策略及近期行动计划》;8月,交通运输部正式批复交通强国深圳试点方案,同意深圳在高品质创新型国际航空枢纽建设等五个方面开展试点工作。按照战略定位和发展策略,深圳建设交通强国城市范例将更加注重交通发展质量、服务品质、社会经济环境效益和创新能力,建成国际性综合交通枢纽发展典范、区域交通一体化发展范例、城市交通可持续发展标杆、全球交通科技创新高地。

跨市地铁有望纳入五期规划建设

区域交通一体化是交通强国建设的重点,也是市民关注的焦点。市交通运输局在会上透露,将打造“轨道上的大湾区”,探索城际铁路、城市轨道快线、城市轨道干线、中小运量等多层级一体化运营管理。至2035年,深圳与粤港澳大湾区核心城市核心区基本实现枢纽间半小时直达。

市轨道办相关负责人表示,深圳将加强与东莞、惠州的沟通协调,积极争取将地铁10号线东延至东莞凤岗、地铁14号线东延至惠州惠阳等部分跨市城市轨道项目纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划,并适时推动建设。而在城际轨道方面,在今年6月底开工建设穗莞深城际深圳机场至前海段基础上,按照市政府工作部署,年底前深圳还将启动深惠城际、深大城际、龙大城际、穗莞深城际前海至皇岗口岸段先行段的建设。

未来五年深圳将进入城际铁路建设高峰期,深圳将推动深广中轴城际铁路纳入上位规划,加快深莞城际、常龙城际等项目规划建设”,市轨道办相关负责人表示。至2035年绿色交通出行分担率不低于85%。

按照规划目标,深圳也将建成全球交通科技创新高地,将超前谋划新型基础设施建设,加快推进5G、物联网、人工智能、BIM等技术在交通服务管理中的应用,促进交通大数据开放共享,提升数据资产管理水平。

深惠城际前海至龙岗段

深惠城际是大湾区城际铁路网规划的重要组成部分,主要承担深圳与惠州中心城区间的城际客运功能,兼顾部分城市组团间的市域客流。深惠城际前海至龙岗段主要途径前海、新安、西丽、桃源、民治、坂田、吉华、平湖、凤岗、龙城、龙岗和坪地等地区,全长约62.8公里,设前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、凤岗、大运北、龙城、坪地共11座车站。(转载请注明见道网 www.seetao.com )见道网工程栏目编辑/邢文涛


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